Lonworks技术在柴油发电机组智能控制器的应用

介绍了Lonworks现场总线技术优势及其在柴油发电机组智能控制器中的应用，针对控制网络系统对柴油发电机组的要求，设计了基于Lonworks技术的柴油发电机组智能控制器控制方案及控制框图。     

柴油机低压油路故障的就车检查

柴油机低压油路供油不畅或不供油故障，不仅会使发动机起动困难或不能起动，而且，即使起动着火后也会运转无力，甚至自行熄火。在油箱燃油足够的情况下，低压油路供油不畅或不供油的故障原因，除管道堵塞、输油泵工作不良或不泵油外，主要是管道接头，喷油泵柱塞套筒止动螺钉、柴油滤清器壳与盖及放气螺钉等处密封不严进入了空气。另外，     

柴油品质对汽车排放的影响

目前我国柴油品质是采用GB252-2000《轻柴油》标准,该标准适用于汽车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机。也就是说不管是汽车还是拖拉机、船舶、发电机组都采用同一标准。大家知道,汽车是在城市中行驶的高速车辆,对城市空气污染较严重,必须加严城市排放标准要求,这样汽车用柴油品质必须要比拖拉机、船舶、发电机组的柴油品质要高,国外车用汽油,柴油都有单独标准,为此,我国汽车制造企业纷纷要求我国要制定车用汽、柴油标准。     

迅速增长的国外柴油机共轨系统市场

2002年欧洲柴油轿车销量战欧洲轿车总销量的比重已由20世纪90年代初的不足15％提高到40.3％,达580万辆,比1997年的300万辆几乎翻了一番(见图1表1)。各国政府关于防止全球气候变暖政策的出台推动了欧洲柴油轿车市场的发展。近年     

大跨距柴油机组对中工装优化设计

基于结构参数修正模型提出一种机组对中工装优化设计方法,分析大跨距柴油机对中工装测量误差来源,分析工装挠度、测量读数、轴线差之间的修正关系;考虑工装挠度优化可行性,根据悬臂梁简化假设提出优化设计方法,通过算例进行验证,以机组开档尺寸、材料强度为约束条件、以主体杆尺寸为优化设计参数,求解对中工装结构最优解,结果表明,结构参数修正模型有较好的拟合效果,优化后对中工装主体杆重量较优化前基本持平,工装挠度降低超过50%,该优化设计方法可在满足对中要求的前提下简化优化设计过程。     

乙醇柴油对发动机燃油供油系统磨损的影响

用HFRR法做15％乙醇柴油润滑性能试验,测量了其成膜比率和平均摩擦系数,通过高压油泵柱塞副磨损对比 试验得出结论,与纯柴油相比,15％乙醇柴油对发动机供油系统磨损的影响不大。     

柴油发动机油油混合的原因及诊断

柴油发动机油油混合一般指的是柴油进入机油中,是一种内漏式的混合,不易观察,危害较大。油油混合后的故障表现是机油压力降低,怠速时机油压力报警灯常亮,发动机油底壳中油平面上升,机油中有柴油味,将机油滴在卫生纸中实验发现油迹扩散很快。由于润滑油稀释,润滑状况恶化,各润滑     

生物柴油在船用发动机上的应用探讨

介绍了生物柴油的基本特点,表明生物柴油在冷凝点、闪点、含硫量、含氧量、可再生性等方面优于普通柴油,但粘度大、倾点高、腐蚀性大、含水率高、易被氧化。分析了生物柴油在船用发动机上的应用条件,针对性地提出了建议,包括改用氟橡胶零件、增大每循环供油量、增大喷油器喷孔直径和孔数、推迟喷油等措施。最后探讨了生物柴油在船用发动机上应用需要解决的关键技术问题,并认为生物柴油将是石油枯竭后替代现有船用柴油最合适的船舶发动机燃料。     

船用柴油发电机组转速不稳的分析处理

针对柴油发电机组转速不稳容易引起燃烧不良的恶性循环,影响其他设备的工作,甚至"跳电"等事故,通过对可引起发动机转速不稳的燃油供给、电控单元、电磁信号发生器等的检查分析,消除故障。强调随着电控系统被广泛用于船舶的设备中,管理人员应加强电控系统知识的培训;分析故障时应细心,注意细节问题;严格按规范要求操作,避免事故发生。     

脉冲负荷柴油发电机组仿真与试验

利用AMESim软件建立了脉冲负荷柴油发电机组的仿真模型,并对模型进行了调试和修正。利用修正后的模型对机组的稳态和动态工作过程进行了仿真,仿真结果与试验结果比较吻合,说明所建立的仿真模型具有较高的精度,可以用于研究机组在各种工况下的工作特性,不但可以较好地反映机组宏观性能参数的动态特性,还可以从微观上描述柴油机的动态热力过程,为脉冲负荷柴油发电机组仿真分析方法的建立奠定了基础。