专用短程通信（DSRC）四项国家标准完成征求意见稿

由交通部公路科学研究所等单位承担的专用短程通信（DSRC）四项国家标准目前已经完成征求意见稿并报送全国智能运输系统标准化技术委员会（ITS标委会）。据悉，ITS标委会已于今日完成了初步审查手续，并在全国范围内征求专家意见。     

近代非洲沿海的航海标柱

在非洲沿海,有一些用大理石为材料制成的石柱,这些刻着葡萄牙文的石柱,象风烛残年的老人屹立在海岸,任凭风吹雨打。经过数百年的沧桑岁月,刻在石柱上的文字有的已斑驳脱落,石柱的顶端和棱角也已风化的不再规则。这些被风雨侵蚀的石柱对当今的航海者已无任     

公路工程 投标和中标策略

在竞争激烈的公路建设市场中，实力相当的公路承包商参与投标，总存在中标率高低的差异，原因是多方面的，其中投标和中标策略对其有着举足轻重的作用。     

浅谈标前分析

我国自从改革单纯以行政手段分配工程建设任务的方法，把招投标机制引入工程建设管理中来以后，投标已成为当前工程建设企业获得工程业务的主要手段。在激烈的竞争环境中，工程建设企业要取得承包权，除要具有较强的竞争实力，还必须要讲究竞争策略，做出正确的标前分析。...     

全国物流标委会第三方物流服务分技术委员会成立

近日，全国物流标准化技术委员会第三方物流服务分技术委员会（以下简称第三方物流服务分标委）成立大会暨第一次工作会议日前在上海召开。据悉，该委员会由国家标准化管理委员会批准成立，主要负责物流服务程序、内容、质量要求等领域内国家标准的组织实施、指导协调等技术归口工作。该分技术委员会由25名委员组成，覆盖物流行业各相关领域，     

两方位定位时并非是物标距离愈近愈好的理由

分析了影响方位定位准确度的因素,并得出结论当两物标观测方位的差等于90°时,观测船位系统误差是最小的;当观测船位位于被测物标连线的中垂线上,而且离被测物标连线的距离等于0.35d(d为被测物标的间距)时,船位标准差才是最小的.并且阐述了在中外<航海学>教科书中所述的物标距离愈近愈好的结论不正确的理由.     

209PK型转向架弹簧托梁裂纹原因分析及改进建议

209PK型客车转向架自1989年投入运用已有10多年了,目前仍是25B型双层客车的主型转向架 ,也是运行品质较好的转向架之一.但随着客车运行速度的不断提高,逐渐暴露出一些问题 .最近,在济南车辆段连续发现了3起双层客车摇枕弹簧托梁端头裂纹的现象,直接危及行车安全.     

浅谈无砟轨道的施工管理

结合京沪高速铁路天津特大桥段施工实际,介绍了CRTSⅡ型板式无砟轨道的施工管理。     

舰艇珊瑚礁区航行方法和注意事项

<正>0引言珊瑚岛礁由造礁珊瑚和其他生物的碳酸钙骨骼长年累月堆积在一起形成。热带珊瑚礁主要分布在南北纬30°之间的海域中,尤以太平洋中西部为多。世界上比较著名的珊瑚礁区有澳大利亚东北海岸的大堡礁、印度洋中部的马尔代夫群岛等。我国的珊瑚礁区主要分布在南海的东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛等处。近年来,为维护国家的海洋权益,我国海军针对南海珊瑚礁区的巡逻力度正逐步加大,舰艇赴珊瑚礁区