浅谈高速公路交通安全设施设计

交通安全设施是公路工程土建项目的延续，是高速公路完成其基本功能必不可少的组成部分。章介绍了交通标志，交通标线，护栏，隔离栅，防眩板，防落物网，视线诱导标等布设原则与类型选择。     

钢筋拉伸试验中的几个误区

结合江苏省交通桥梁工程试验检测技能竞赛中所出现的一些不规范操作现象,探讨了钢筋力学性能测试中原始标距起始点的刻画、移位法、速率控制及度盘法测下屈服强度等几个问题。阐述了对相应规范条文的理解。     

行标《港口企业能量平衡导则》等通过审查

根据交通标准化计划，由中交水运规则设计院有限公司承担的两项交通行业标准《港口企业能量平衡导则》和《港口带式输送机能源利用率测算方法》近日在北京通过审查。     

铁路客车空调系统标准对比分析研究

介绍了我国铁路客车空调系统的现状，针对全球变暖和客车运行的实际情况需对外气参数进行重新确定，通过把我国铁路客车空调设计标准和国际设计标准的对比，发现我国铁路客车空调设计标准方面的空白与不足。通过完善和提高我国铁路空调系统设计标准，来提高我国铁路客车空调系统的设计制造水平。     

豪华游船今后的安全问题

安全第一已成为共识，但如何处理具体的问题却众说纷纭。     

低伸长率材料断后伸长率测量方法

金属拉力试验是最普通的试验。其中拉力试样断后伸长率的测定方法 ,ＧＢ 2 2 8《金属拉伸试验方法》及相关资料 中是这样规定的 :试验前在试样平行长度上标出试样原始标距Ｌ0 ,并在Ｌ0 内标出 10个等分格标记 ,标记的精确度在± 0 .5 %以内 ,试样拉断后 ,若断点未处于距两标点 1/3标距内 ,则测量两标点间的距离作为断后标距Ｌ1;若断点位置处于距标点 1/3标距内 ,或在标点断 ,甚至标外断 ,此时应用移位法进行移位后 ,才能测出断后标距 ;或者试验无效 ,重新制样试验。对于低伸长率材料 ,还规定了专门的标距划法。以上所规定的断后标距测量方…     

机车工业采标问题探讨

本文分析了我国机车工业的标准现状及有关国际标准和国外先进标准的情况，通过相互比较，对我国机车工业的采标问题提出几点建议。