正面碰撞中的乘员约束系统仿真分析与验证

本文通过对某华晨汽车自主开发车型进行正面碰撞仿真分析,考察乘员在佩带三点式安全带条件下的运动响应和伤害情况。为减少车体变形对约束系统的影响,在车身结构试验与仿真对标的模型基础上进行乘员约束系统对标。从车身的变形形态、乘员的运动响应、假人伤害值等几个方面综合评价乘员保护的碰撞安全性能,通过约束系统良好的对标表现,分析出对正面碰撞乘员约束系统的影响因素。经过验证表明,采用有限元的乘员约束系统碰撞仿真分析方法能较真实地反映出试验碰撞的状况和结果,具有实际工程应用价值,可用于后期的优化工作。     

论测标法的实际检测精度

通过用示法检测无缝线路锁定轨温的理论与实际测试资料的分析比较，证明测标法的检测精度对实际需要是足够的。     

电站性能指标自动测试台的研制

简要介绍了一种新型电站性能指标测试设备的研制过程、技术性能特点及应用前景。     

几种优美构形的构造

优美形是由D.E.Kunth提出的，本文给出平面上无限条线的优美构形，以及C2r存在优美构形的可能性条件并具体得出C6的优美标法，另外在实射影平面P^2和三维空间E^3上分别对应分析并得出相应结论。     

有标底的有限低标评标办法浅析

有标底的有限低标评标办法是以合理最低标评标办法为基础的一种改进方法,该方法规定在拦标价范围内投标价最低的有效投标人中标.本文对这种方法的基本原理及评标程序进行了详细分析,并对使用该方法进行评标的优点、注意的问题进行了讨论.有标底的有限低标评标办法的出现对规范招投标活动,防止恶性竞争有重要的现实意义.     

以加强标后预算为中心健全成本责任体系

通过对我国宏观政策背景和施工企业成本管理工作现状的深入分析，引入现代管理学原理与方法，从实际出发，提出施工企业以加强标后预算工作为中心健全成本责任体系工作的重点及其工作流程。为建立、健全一套科学、完善的成本责任体系打下坚实基础。在实践中推行此体系，企业的经济效益显著提高。     

2004年智能运输系统产业及标准化国际发展趋势研讨会在京举办

2004年10月11-12日，在北京二十一世纪饭店举行了“2004年智能运输系统产业及标准化国际发展趋势研讨会”，研讨会由ITS标委会秘书处和交通国际合作事务中心联合承办。国外相关政府管理部门、国内ITS“十五”示范城市主管部门、各省市交通厅、ITS厂商、系统集成商、专家学者及相关标准化组织参加了会议。