简析中美两国清障车标准中托举质量的计算公式

通过对比中美两国《清障车》标准中托举质量的计算公式,分析公式中各参数的选取条件,结合国产底盘中前后轴荷的分布特点,以实例计算结果为依据,提出了适合国情的计算清障车托举质量的参数条件。     

旧标准烟度卡烟度值Rb与新标准烟度值SF之间的关系

目前我国已发布实验一些新的烟度排放，测量和仪器标准，并规定烟度符号采用ＳＦ，烟度单位为ＦＳＮ，但由于尚未发布实施新的标准烟度卡，而仍然使用旧的标准烟度卡（烟度值为Ｒｂ）因此给烟度测量造成了一定的误差，论述了旧标准烟度卡烟度值Ｒｂ与新烟度标准烟度值ＳＦ之间的关系。     

世界汽车排放限值法规的现状和趋势

美国、日本和欧洲的汽车排放限值法规是当今世界个主要体系，世界许多国家不同程度地彩这些法规。了解世界汽车排放限值法规的发展过程、当前的控制水平和将来的趋势，以及各务的管理办法，将对建立我国的排放限值标准体系和管理体制与着重要的参考作用。     

辊子输送机的概况与分析

概述了国内外辊子输送机的现状，分析辊输送机积放功能的优越性，实现积放的方式及采用积放式辊子输送机要考虑的因素，预测了辊子输送机的发展趋势。     

软土路基工后沉降控制标准评估试例

软土路基工后沉降的控制标准与工后线路维修，保证正常运输及其处理工程量的造价都有密切的关系，因此在满足上述的要求的前题下，拟订合适的工后沉降标准是有必要的，本文试就南昆线七旬工点代表内陆地区软土处理及长杭、萧甬线代表沿海地区软基处理的实例，进行技术经济评估，确定最佳工后沉降标准。     

大型城市客车国Ⅲ排放发动机选择浅析

文章结合世界各国机动车尾气排放的实施,阐述目前国内城市客车排放法规的实施情况,指出电控燃油喷射是实现国Ⅲ排放的关键技术。文中详细介绍了电控燃油喷射技术中的电控高压共轨系统和电控单体泵系统,并对两者特点进行比较。结合国内常用柴油发动机喷嘴系统配置,认为电控高压共轨系统应成为今后大中型柴油发动机的发展趋势。     

国标《学童客车标准》第一次工作会议在渝举行

根据全国汽车标准化委员会客车分委会有关文件精神,由国家客车质量监督检验中心主持的国标《学童客车标准》立项申请及标准起草的第一次工作会议于2006年4月16日在渝举行。参加单位有中国汽车技术研究中心标准所、中国公路车辆机械总公司和东风襄樊旅行车有限公司等,共11家单位     

PHC管桩基础在梅河高速房建工程的设计和应用

结合工程实例提出PHC管桩基础设计要点和其在梅州应用比较。     

机油的妙用

近日，我国已对出厂的汽车实行保护车内乘员的《汽车侧面碰撞的乘员保护》，但国外已开始着手对路上行人的保护。从2005年10月起，欧盟国家新生产的乘用车都要求安装主动行人保护系统。现在，国内相关专家也开始了对行人保护的研究，预计我国3年后关于行人保护的强制标准也将出台。     

零排放汽车

美国加利福利亚州空气资源管理局推出的一项汽车零排放标准,引起了全世界汽车制造商的关注。该标准要求,2005年后在该州出售的汽车,其中20%必须是完全没有排放物的;而到2010年,标准将提高到40%。自从汽车零排放标准提出以来,一些汽车专家得出了一个令人吃惊的结论:以汽油作燃料