全文获取类型
收费全文 | 13081篇 |
免费 | 243篇 |
专业分类
公路运输 | 5337篇 |
综合类 | 2521篇 |
水路运输 | 2367篇 |
铁路运输 | 2636篇 |
综合运输 | 463篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 167篇 |
2022年 | 238篇 |
2021年 | 261篇 |
2020年 | 224篇 |
2019年 | 189篇 |
2018年 | 86篇 |
2017年 | 94篇 |
2016年 | 142篇 |
2015年 | 297篇 |
2014年 | 678篇 |
2013年 | 597篇 |
2012年 | 835篇 |
2011年 | 844篇 |
2010年 | 843篇 |
2009年 | 945篇 |
2008年 | 1075篇 |
2007年 | 785篇 |
2006年 | 742篇 |
2005年 | 683篇 |
2004年 | 691篇 |
2003年 | 619篇 |
2002年 | 366篇 |
2001年 | 343篇 |
2000年 | 316篇 |
1999年 | 205篇 |
1998年 | 145篇 |
1997年 | 181篇 |
1996年 | 159篇 |
1995年 | 118篇 |
1994年 | 114篇 |
1993年 | 82篇 |
1992年 | 54篇 |
1991年 | 54篇 |
1990年 | 42篇 |
1989年 | 63篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 171 毫秒
821.
<正>1993年,上汽启动了第二个中外合资整车项目,也引发了国际车企之间的激烈竞争。在这期间,通用又将如何脱颖而出呢?成功背后的身影 1994年产业政策的出台,为中国车企上第二个中夕卜合资整车项目订了标准。在当时,上汽是唯一符合国家政策标准,可以上第二个整车项目的中国车企,这便 相似文献
822.
针对中国列车控制系统(CTCS)在实验室集成测试过程中遇到的人力消耗巨大、人工分析准确性难以保证的问题,提出一种基于计算机的专家系统的构建方案。该专家系统集成了由高速铁路列控系统的相关标准和规范建立的知识库,可根据列控系统的静态工程数据及仿真运行过程中监测到的动态数据进行推理。通过将推理过程得出的期望输出结果与列控系统的实际输出结果进行分析比较,辅助测试人员对列控系统功能的正确性给出判断和评价。 相似文献
823.
824.
文章介绍了日本铁路桥梁刚度的主要控制标准的主要内容及方法。通过日本铁路设计规范在理论研究,检测列车在桥上运行的实际结果,从结构安全性、使用性、恢复性三方面分析桥梁结构在列车以不同运行速度条件下刚度控制标准。结果显示其刚度控制标准很好地满足了列车在平时及地震条件下的运行安全与舒适的要求。 相似文献
825.
826.
从公路交通监理在我国交通基础建设中的作用和成果入手,分析了目前公路交通监理企业的生存与发展现状,结合企业核心竞争力理论,剖析企业核心竞争力与监理企业发展的关系,阐明了企业核心竞争力的内涵,指出了监理企业核心竞争力的特征,确立了监理企业核心竞争力的评价标准与指标,总结了企业核心竞争力对于监理企业发展的重要地位和作用.对于我国公路交通监理企业提升核心竞争力,促进企业可持续发展这一课题的研究和探索,提供了一定价值的参考. 相似文献
827.
828.
叙述了国标《三峡枢纽过坝船舶尺度系列》中,三峡枢纽过坝普通驳,半分节驳及其顶推船队,机动驳一顶一顶推船队货运船舶的尺度和有关参数选取的原则及主要过程。 相似文献
829.
介绍了基于标准可加性模型(SAM)的模糊控制算法,将该算法及自学习SAM算法分别应用于控制领域,仿真结果表明可以取得较好的控制效果,且具有较强的鲁棒性,是一种理想的适合工业控制应用的模糊控制器。 相似文献
830.