首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   13703篇
  免费   238篇
公路运输   5096篇
综合类   2330篇
水路运输   2364篇
铁路运输   3644篇
综合运输   507篇
  2024年   54篇
  2023年   190篇
  2022年   279篇
  2021年   333篇
  2020年   279篇
  2019年   192篇
  2018年   83篇
  2017年   100篇
  2016年   140篇
  2015年   311篇
  2014年   702篇
  2013年   654篇
  2012年   864篇
  2011年   883篇
  2010年   843篇
  2009年   944篇
  2008年   1071篇
  2007年   775篇
  2006年   737篇
  2005年   679篇
  2004年   702篇
  2003年   639篇
  2002年   416篇
  2001年   362篇
  2000年   331篇
  1999年   220篇
  1998年   157篇
  1997年   207篇
  1996年   183篇
  1995年   135篇
  1994年   131篇
  1993年   98篇
  1992年   62篇
  1991年   61篇
  1990年   48篇
  1989年   67篇
  1988年   2篇
  1987年   2篇
  1984年   1篇
  1965年   4篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
1月19日,国家标准委主任纪正昆率团访问美国并代表中国国家标准化管理局与美国标准协会(ANSI)与美国标准与技术研究院(NIST)签署了《中华人民共和国国家质量监  相似文献   
992.
6月29日,由交通产品认证中心(以下简称认证中心)总工程师赵文辉任组长,率复评检查组一行六人,赴辽河石化进行道路用沥青获证产品复评现场检查工作。现场检查结果表明,辽河石化能够持续稳定的生产出满足认证标准要求的产品,同时有效保持了获证产品一致性。检查组一致同意辽河石化通过复评工厂现场检查。  相似文献   
993.
目前我国对于道路运输装载安全的管理是整个道路运输安全管理体系中的薄弱环节,装载安全标准基本上还是空白,建立和完善道路运输装载安全标准体系势在必行。  相似文献   
994.
丁强 《交通标准化》2011,(20):156-160
快速公交设计是个系统工程,其中车站设计部分是其中的关键要素。从宏观方面论述了路线及站点布置,在保证运营速度的情况下,论述了站间距设置的一般考虑范畴。从车站布设、车站功能和车站形式等方面简明介绍了车站设计的相关研究;并从客流角度入手,抓住快速公交的运营特征,把握车站的设计规模。并通过实践经验的总结提出了车站设计的相关技术标准。  相似文献   
995.
目前,兴隆场编组站在运输组织中存在办理解编能力紧张、阶段性堵塞、信息系统之间数据未共享等情况.剖析制约编组站能力的主要原因,并提出优化发车组织作业流程,进行禁溜车试验,实行编组站之间、编组站与中间站之间编组质量区域互保,推进CIPS和TDMS系统间深度融合,补强编组站平行进路,增设编组场线路等可行方案对策,对提升兴隆场...  相似文献   
996.
采用全面质量管理的方法、现代扫码技术和数据库工具,对每个影响船舶薄板焊接质量的因素进行试验,得出优化结果。施工现场验证表明,“人”是影响焊接质量最核心的因素,“机”、“料”、“法”、“环”是重要因素,通过系统性的措施突破技术和管理瓶颈,能有效解决薄板焊接质量不良造成的变形问题。  相似文献   
997.
《机电设备》2015,(1):I0003-I0003
继发布符合StageⅣ/Tier 4 Final的新型发动机之后,沃尔沃遍达2014年又推出了完整的StageⅡ/TierⅡ和StageⅢA/Tier3系列发动机,其采用与StageⅣ发动机一脉相承的设计风格,为OEM客户创造了更大的灵活性和便捷性。其中正在申请中国国三标准认证的StageⅢA发动机和StageⅣ发动机在2014年底举办的上海宝马展上亮相。  相似文献   
998.
吴乔  赵瑞东 《水运工程》2019,(12):133-139
纳米比亚某港口项目建于20余米厚的硅藻土层上,后方陆域回填导致的地基沉降给码头桩基带来严重的负摩擦问题。针对此工程中的负摩擦问题,研究了欧标规范的相关条款并计算负摩擦影响下的桩基承载力,提出多种工程应对措施以降低负摩擦的不利影响,如延后桩基施工时间、打设钢护筒穿过硅藻土层、增加桩径、增加入土深度和采用扩底桩等。延后桩基施工时间是综合成本最低的解决方案。该计算方法可为类似地基中的桩基的负摩擦计算提供参考。  相似文献   
999.
1000.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号