首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   13232篇
  免费   181篇
公路运输   5423篇
综合类   2247篇
水路运输   2498篇
铁路运输   2797篇
综合运输   448篇
  2024年   39篇
  2023年   148篇
  2022年   234篇
  2021年   259篇
  2020年   212篇
  2019年   152篇
  2018年   81篇
  2017年   80篇
  2016年   120篇
  2015年   275篇
  2014年   683篇
  2013年   607篇
  2012年   943篇
  2011年   885篇
  2010年   884篇
  2009年   966篇
  2008年   1087篇
  2007年   788篇
  2006年   750篇
  2005年   638篇
  2004年   689篇
  2003年   610篇
  2002年   372篇
  2001年   366篇
  2000年   334篇
  1999年   213篇
  1998年   146篇
  1997年   194篇
  1996年   162篇
  1995年   108篇
  1994年   108篇
  1993年   74篇
  1992年   49篇
  1991年   50篇
  1990年   39篇
  1989年   59篇
  1988年   2篇
  1987年   2篇
  1984年   1篇
  1965年   4篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 109 毫秒
151.
在贯彻ISO -90 0 0标准中 ,如何有效运用数据分析加强过程控制是一个难题 ,本文对此提出了一些新思路 ,力求收到显著的技术、经济效益  相似文献   
152.
排放标准     
《汽车杂志》2001,(8):104-105
  相似文献   
153.
介绍勘察生产中使用的仪器设备的计量控制方法以及在计量控制方面贯标的体会。  相似文献   
154.
摩托车消费税的改革今年再次成为"两会"中的一个热点话题,十届全国人大代表重庆市常务副市长黄 奇帆建议国家取消摩托车消费税;十届全国政协代表尹明善非常"委婉"地建议政府出台一个环保标准,对达 到该标准的摩托车不征消费税。那么消费税对国有摩企有何影响呢?大家不妨看看下面这篇文章。  相似文献   
155.
供诊断用的,表征汽车、总成及机构技术状况的参数(GB5624—85)。汽车在运用过程中,其结构参数和性能参数是不断变化的。由于这些参数在汽车或总成不解体的情况下是无法直接测量的.因此在进行汽车诊断时,需要采用一些能够反映汽车技术状况的间接标志,通过对它们的测量.来了解汽车在运用过程中的技术状况。这些标志就叫做“汽车诊断参数”.它们是一些能够反映汽车技术状况的可测物理量和化学量,  相似文献   
156.
《摩托车技术》2005,(7):9-9
6月7日,国家发展和改革委员会颁布公告,宣布乐清的浙江幸福摩托车机械有限公司通过“生产准入”认证。这是全国首家残疾人摩托车生产企业取得“生产准入”认证。浙江幸福摩托车机械有限公司始建于1975年,于1996年通过挪威船级社(DNV)的ISO9002国际质量体系认证。现年生产整车30万辆,产品销往全国  相似文献   
157.
介绍了汽车被动安全性的概念及研究内容,对比分析了外汽车被动安全性标准体系、试验装备与被动安全总成、部件性能的现状,并提出了加强我国汽车被动安全性研究的建议。  相似文献   
158.
《经济导报》2007,(1):80-83
在世界制药行业迅猛发展之际,一个自然而然的进展就是给成长中的药物开发领域引入严格的测试标准。即使管理当局还没有相关的要求,在进行病人测试时的严格标准对有效地开发新药及保证药物在市场中的后续成功来说均是极其重要的。[第一段]  相似文献   
159.
长期以来在线路养护维修过程中为了消灭超限几何尺寸及道床板结、翻浆等路线病害 ,在进行抬道捣固作业时 ,抬道量往往大于实际所需抬道量。在使用小型养路机械作业中 ,抬道量达 4 0~ 5 0mm ,尤其是在大型养路机械施工中 ,有时最大抬道量达12 0mm。1 过量抬道作业存在的弊端1.1 破坏过量抬高道床的稳定性 ,加快了线路集合尺寸变化速度、增加了反复保养的工作量。1.2 减少了道床对轨道的作用力 ,为线路涨轨跑道增加了有利条件。1.3 改变了路基的设计构造 ,降低了线路的承载能力和线路稳定性 ,缩短了维修周期。过量的抬道 ,使道床结构发生…  相似文献   
160.
《世界汽车》2007,(9):141-141
国家发改委已给汽车企业和内燃机企业下发通知:国Ⅱ产品申报公告最后期限是7月20日.7月20日以后不再受理国Ⅱ产品的公告申请。这意味着国家发改委已正式开始推行机动车排放的国Ⅲ标准。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号