南浦大桥钢管拱桁架安装测量技术

本文结合工程实例，详细地介绍了钢管拱管桁架安装测量的方法。     

警惕用油四误区

汽油是汽车的血液，很多车主只记得给爱车“吃饭”，却往住忽视了爱车“用餐”亦有讲究。对此，我们总结出常用油四大误区，希望能对您有所帮助。     

南沙地区路基软基处理方案分析及探讨

本文根据南沙地区存在深厚软弱淤泥层的特点 ,提出了路堤软基处理中可能使用的方案 ,并对每种处理方案在设计方面存在的不足加以说明 ,进而根据软土厚度和使用路段的不同给出建议方案 ,同时对“信息化施工”给出了建议     

路桥至泽国至太平一级公路路桥至泽国段软土地基处理设计介绍

根据路桥至泽国至太平一级公路路桥至泽国段的地形地貌，采用低标号混凝土桩复合地基处理方法和真空预压联合堆载处理软基法，取得明显的综合优势。文章详细介绍了该路段软土地基处理的施工图设计。     

城市LPG加气站规划布局评价方法研究

本文从有利于城市交通、有利于加气站整体经济效益以及安全方面对城市LPG加气站的布局进行综合评价.     

物流运输网络模糊最短路径的偏好解

考虑到物流运输网络中存在的不确定性,针对弧长为模糊数的最短路问题,提出了基于加权函数重心法的模糊数排序方法,根据标号法得到网络中从某一指定节点到其他节点的与偏好信息相一致的最短路。该排序方法提供了决策偏好信息的参数化表示,决策者通过设定极大熵加权函数表示的悲观或乐观水平,就可以得到与目前偏好结构相一致的模糊数排序结果,以及相应的模糊最短路权值和选择方案。计算结果显示,在不同的偏好参数下,决策者得到的最短路方案是不同的,而且计算结果与设定的偏好完全一致。     

青藏高原地区高标号沥青及改性沥青高低温性能试验研究

基于青藏高原地区特殊地形地貌、气候环境条件,旨在研究不同温度、频率等因素作用对不同高标号沥青及改性沥青的性能影响,通过DSR试验得到高温抗车辙因子和疲劳因子,以评价高标号沥青的高温稳定性和抗疲劳性能;通过BBR试验得到蠕变劲度和蠕变速率,以评价高标号沥青的低温抗开裂性能。     

高速公路高模量沥青路面设计研究

高模量沥青路面是长寿命沥青路面的形式之一,但目前国内应用规模较小,在结构与材料设计方面缺乏数据支撑。文中依托雄安新区津石高速公路永久路面试验路建设,采用法国路面结构计算软件ALIZE对半刚性基层与柔性基层高模量沥青路面结构进行计算分析,并全面评价高模量沥青混合料的路用及力学性能。结果表明,半刚性基层和柔性基层高模量沥青路面均适用于重载交通;低标号沥青高模量沥青混合料是一种适用于永久路面的高性能沥青混合料,其60℃动稳定度不低于5 000次/mm,-10℃低温弯曲破坏应变不低于2 000×10^-6,单轴压缩动态模量较目前常用类型沥青混合料提高60%以上。