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401.
本文简要回顾了江苏高速公路工程过去十年间的施工招标管理工作,总结了一些好的做法和经验,供从事公路工程的同行参考。 相似文献
402.
提出多点连接双子网分布式分配的方法,将整网分为具有共同连接点的子网.基于一般交通分布,分配组合模型及其网络变换解法,提出连接点吸引测度的具体度量方法。OD点在不同子网的跨网需求的分配转化为寻找连接点分布,使在该分布下,各子网平衡可达整网平衡。由此,分布式分配转化为2个部分:连接点分布,子网分配组合计算以及基于连接点分布的子网分配。分析表明,在此分布式分配中,各子网既独立完成各自的分配任务又通过在迭代过程中相互传递阻抗信息和连接点分布信息来协同工作,具有分布式系统的优点,而且计算结果表明分布式分配是可行的。 相似文献
403.
以南京地铁7号线某站为工程实例,基于该站的基坑规模、地质条件及围护方案,研究悬挂降水过程中地铁车站周边建筑物沉降的控制。通过三维降水模拟及理论公式推导得出悬挂降水施工沉降理论值和基坑降水沉降规律,同时,比选了狭长基坑单基坑悬挂降水与分基坑悬挂降水的沉降值,发现前者引起周边建筑物的沉降比后者大15%~20%。另外,对现场降水试验及施工回灌后各建筑物沉降监测点记录值进行分析,结果表明:在长江漫滩地区基坑内施工降水会引起基坑外各含水层的水位显著下降,而采用回灌对坑外各含水层水头进行补偿是控制周边环境影响的关键。综上研究,针对位于长江漫滩地区,具有周边环境复杂、基坑体量大、岩面深等情况的工程,该方法具有较好的经济可行性,能对周边环境起到较好的保护效果,为今后类似工程提供思路。 相似文献
404.
介绍了基于二维温度场平面任意区域的三角形网格的自动剖分方法,结合AFM(Advancing Front Method)法给出了一种网格前处理的简单实用的算法.并在网格划分的后处理实现中,借助Object ARX开发软件包,把前处理划分的结果输出到AutoCAD中,成功地实现了图形的可视化.实例及网格特性表明:这种网格自动剖分方法简单有效,且易于实现CAD/FEM一体化. 相似文献
405.
(1)集中各监理工程师熟悉合同条款、施工设计件和施工技术规范、工作量清单等。由于中小型公路合同条款的多样,对工程质量要求的提高,要求所有的标段工程师、项目工程师和测量工程师仔细地阅读这些件与规定,要求大家在未正式开工之前就对各合同段的情况有一个了解,做到心中有数。 相似文献
406.
车辆外围流场的数值模拟计算 总被引:4,自引:0,他引:4
通过阐述研究汽车空气动力学和利用数值模拟方法研究汽车外流场的意义,介绍了目前在流场计算中被广泛使用的ANSYS软件的CFD功能,结合大客车的实例,对如何利用ANSYS软件的CFD功能建模、网格划分和加载边界条件等进行了详尽、深入浅出的讲解,并对结果进行了分析。最后,展望了这一领域的发展前景。 相似文献
407.
408.
409.
加强房建工程的设计及管理不仅能保证工程质量,而且能够降低工程造价,提高施工效率。合理划分高速公路房建工程相关界面,能有效确保和提高高速公路房建设施在公路运营和管理中的作用与地位。 相似文献
410.