首都机场快速轨道交通工程12个标段已全面动工

从中铁电气化集团公司获悉，首都机场快速轨道交通工程12个标段已全面动工，预计2008年7月1日通车试运营。这条轨道交通线全部引入社会投资建设，采用全新的直线电机技术，列车运行时速100公里，16分钟即可由东直门抵达首都机场。     

世博轴工程地连墙施工

1工程概况 世博轴工程地处浦东上南路世博园区。整个地下空间基坑南北长度约为1000m，东西宽100m。分三个标段，我项目部承担第三标段，南北长420m，东西宽100m，地下2层．开挖深度为12m。     

铁路自动闭塞分区划分技术展望

总结了我国自动闭塞分区划分发展的前后过程,并结合我国和世界目前信号设备的现状进行分析,表明我国自动闭塞分区划分技术将由简单的三显示制式快速发展到四显示制式,将从地面有信号机到无信号机、从分组速度控制的列控系统到一次制动模式曲线的列控系统,从基于轨道电路传输信息到基于无线通信传输信息的不断转变,自动闭塞分区的划分将从有形化到无形化进行转变.     

试论公路平曲线半径的区域划分与缓和曲线最小长度

本文对公路平曲线半径的区域划分与缓和曲线最小长度进行简要论述。     

成昆铁路(北段)汛期降水的时空统计特征及雨量警戒区段的划分

成昆铁路在四川境内穿越东南季风和西南季风两个季风气候区，降水水汽来源复杂；沿线地形差异大，地形对降水的形成和增幅作用有很大差别，因此，沿线的降水在时间和空间呈现出比较复杂的统计特征。在时间上主要表现为沿线全年降水的80％以上集中在5月－9月、夜雨率高、降水历时短、多暴雨性质降水等特征；在空间上表现为沿线水平分布不均、垂直差异大、局地震雨突出等特征。“雨量警戒制度”是根据沿线的雨情来指导进行警戒，所以，警戒区段划分应充分考虑铁路沿线雨情特征，同时还应考虑到地面条件、线路状况和现场的操作与管理等因素。本文据此指导原则，以汛期降水量和汛期日降水量≥30mm的降水量作为划分指标，将成昆铁路的汛期雨量警戒区段划分为：双流－轸溪－甘洛－沙木拉打－小高－攀枝花。     

高速公路大中修工程质量检验评定工作中应注意的有关问题

针对高速公路大中修工程建设特点，对其质量检验评定工作进行了详细阐述。     

航海区域划分及名称探讨

航海区域的科学界定及明晰的名称是海事管理重要的基础性工作。航海区域主要包括海船适航限定航区和海船船员适任限定航区,其区域划分及名称的法定概念目前在我国尚不明确,在相关法规、条例中表达和使用缺乏一致性,容易使人产生混淆,使用上造成不便和错误。通过对适航与适任航区在名称、划分的区域等方面的分析比较,指出了两者之间在无限、远洋、远海、近洋、近海、沿海、近岸、遮蔽等航区概念方面存在的问题,分析了产生问题的原因,提出了相应的改进措施和针对性的修改原则。对于促进建立我国法定的航海区域概念具有十分重要的意义。     

探索企业集团档案管理新思路

在我国,企业集团的组建是搞活大中型企业的必要途径之一。企业集团核心层的骨干企业绝大多数是全民所有制企业,它们均有一定的主导产品和产品发展方向,各成员企业与骨干企业具有内在的经济技术和资金联系,按其联系的密切程度分为多个层次。各企业保留自己的法人地位,企业集团只是多个法人企业组成的大型经济联合体。因此,企业集团管理有着与单位企业显然不同之处。由于企业的深化改革,给传统的企业档案管理模式带来了很大的冲击,出现了很多新情况和新问题。我们应该以《档案法》《档案法实施办法》《国有企业资产与产权变动档案处置暂     

包装危险品与固体散装危险品的划分与隔离

介绍了包装危险品和固体散装危险品种类的最新划分方法，指出了船舶载运这种危险品时遵循的隔离原则。     

基于笛卡尔网格的医学图像有限元网格划分

本论文研究了基于笛卡尔网格的三维有限元网格划分方法在生物力学有限元前处理方面的运用。基于上述方法的有限元网格划分软件在Windows XP环境下采用VC 研制完成,并在临床医学实例中得到了初步验证。