公路工程冻土类型划分研究

在总结分析国内国外已有冻土分类方案的基础上，针对中国现行公路工程冻土分类标准中存在的不足之处，结合目前对青藏公路沿线多年冻土研究的最新成果，提出了以多年冻土含冰特征与多年冻土年平均地温的综合指标－冻土热稳定性为基础的公路工程冻土类型划分方案，并对所划分出的三种冻土类型给出了相应的冻土路基设计原则。     

基于区域划分的GPS/DR组合导航定位研究

建立广域车辆定位导航系统的服务区区域划分，在此基础上实现了GPS定位模式切换、建立分层地图数据库和实现通过路网数据对GPS及推算定位的结果进行匹配的快速匹配算法。对车载导航系统的中心模块进行了相应的改进，实现了基于区域 发和地图分级思想的车辆定位导航系统基础模型，并结合成都中心区和广州市的试验结果进行了分析。分析表明，区域划分思想用于车辆定位导航系统，可以提高系统的总体性能。基于该思想实现的车辆空平导航系统模型不仅能在局域，而且能在广域范围内提供满意的定位导航服务。     

基于综合运输网络的公路建设项目交通量预测方法研究

分析了传统公路建设项目交通量预测方法存在的主要问题。从综合运输的角度出发,提出了基于综合运输网络的公路建设项目交通量预测方法,并对预测方法涉及的具体模型进行了讨论。认为应用该方法可以客观反映公路与其它运输方式之间的作用关系、准确描述交通量的转移规律、充分把握建设项目在综合运输网络中的作用和地位,使预测结果更加合理、有效。     

谈监理工作中常见的几个问题

针对目前监理工作中一些容易忽视和难以做好的几个问题，阐述了解决这些问题的体会和做法，以待和大家共同探讨。     

MNL模型在交通方式划分中的新发展

MNL模型作为Logit类模型的基本型式，在非集计方式的交通方式划分中有良好的应用前景。     

考虑网格自动划分求敏度的边界元法

设计了一种网格自动划分中考虑结构几何边界特点来保证精度的工程实用方法；在优化等重分析类算法中将敏度分析与之相关不会产生传统方法中因对计算结果圆整而产生的误差，可以方便地把计算结果直接用于工程结构。     

Probit随机均衡选择模型在P＆R需求预测中的应用

在进行停车换乘（P＆R）设施规划的过程中，直接使用Logit选择模型进行方式划分存在着重大的缺陷，故需建立人们出行选择的Probit随机均衡选择模型及其仿真解法。应用实例表明，在停车换乘需求预测中使用Probit随机均衡选择模型，可以有效地解决Logit模型中存在的问题。     

区域计算机联锁在阿布贾城铁的应用

介绍了区域计算机联锁系统的构成、功能、控制模式及区域安全局域网,详细描述了阿布贾城铁正线联锁区域的划分原则。通过采用带站间安全信息传输的区域计算机联锁系统,减少了计算机联锁设备,降低了阿布贾城铁项目工程投资,提高了运输组织效率。     

浅谈设计监测

探讨设计监理的阶段划分、内容、重要性及注意问题。     

基于节点分级的高速铁路列车停站方案设计策略

高速铁路发展方兴未艾,存在很多问题有待于进一步研究和探讨,特别是高速铁路列车开行停站方案设计问题。针对这一问题引入高速铁路客运节点等级划分的理念和方法,着重分析高速铁路客运节点等级划分的意义和方法,并建立基于节点分级的高速铁路列车停站方案设计策略,最后以京广高铁为例进行案例分析,得到设计策略结果和结论。