全文获取类型
收费全文 | 912篇 |
免费 | 33篇 |
专业分类
公路运输 | 269篇 |
综合类 | 261篇 |
水路运输 | 228篇 |
铁路运输 | 139篇 |
综合运输 | 48篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 41篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 59篇 |
2008年 | 87篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 51篇 |
2005年 | 45篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有945条查询结果,搜索用时 390 毫秒
911.
912.
介绍了沪杭高铁松江特大桥0~ 320#墩底座板施工单元的划分设计原则、划分方法和底座板纵向连接的方法,解决了长桥上CRTSⅡ型板式轨道底座板无法一次施工完成的问题.通过合理划分底座板施工单元再进行施工,解决了大面积、连续施工的问题,同时提高了施工效率,优化了资源,在张拉的选择上也符合温度应力扩张规律,满足了应用要求. 相似文献
913.
在大规模铁路基建形势下,工程建设人员的生产和生活环境有了较大改善,施工管理水平有了较大提高,故工程建设中的临时工程内容和费用也较以往发生了较大的变化.现行工程设计概预算编制办法的有关规定和施工管理中有关临时工程内容的界定及费用标准已不适应当前铁路建设的需要.为此,此文对铁路在建工程项目的临时工程内容和费用进行调查、统计与分析,通过分析提出重新定义大临和小临工程的建议、大临和小临工程内容及费用的划分,及小临工程费占概算建安费的费率. 相似文献
914.
不同区域由于经济特性各异,其铁路运输需求在规模、结构、层次上将产生差异,因此,铁路运输在不同区域中功能定位和发展规划目标不同.依据区域经济发展水平、铁路运输业发展水平以及铁路发展与区域经济发展耦合度,将我国31个省市(除港、澳、台)划分为提升区域、重点区域和发展区域3种类型,同时对各类区域铁路运输发展的总体特征和分异规律进行探讨,为合理进行区域铁路网规划提供了参考依据. 相似文献
915.
曹启滨 《铁路通信信号工程技术》2012,9(3):52-54
对轨道交通车载信号与车辆接口设备进行简要介绍,并着重对涉及车载信号与车辆接口的设备分工方案和常见问题处理进行探讨. 相似文献
916.
为了满足更快、更准、更鲁棒的行人检测需求,考虑交通监控视频图像质量不高与局部特征不明显的缺点,采用简单的行人特征来实现行人检测。除矩形度、高宽比、轮廓复杂度、宽度比、行人面积特征外,特定选用了对遮挡等干扰具有强鲁棒性的头部圆形度这一简单的局部特征。考虑交通监控视频图像中行人的尺寸变化,引入区域划分策略划分图像区域。兼顾高检测率和低误检率,根据分类误差最小原则与正样本分类率最大原则训练多个单特征多阈值AdaBoost行人检测器。为了优化多个行人检测器级联后的检测性能,在兼顾检测性能和检测速度的基础上,定义了以贡献率作为行人检测器的级联规则,依据贡献率大小确定的级联次序为基于高宽比、宽度比、矩形度、行人面积、轮廓复杂度和头部圆形度的行人检测器,依次进行级联,建立了新的多特征多阈值级联AdaBoost行人检测器。选用3个交通场景对行人检测器进行测试,并与单级AdaBoost行人检测器与现有2种级联AdaBoost行人检测器进行比较。分析结果表明:在3个交通场景的检测中,相比其他几种行人检测器,多特征多阈值级联AdaBoost行人检测器具有较高检测率、较快的检测速度和较低误检率,检测率最低为96.70%,误检率最高为0.67%,检测时间小于5s,满足交通场景中对行人检测实时性和可靠性的要求。 相似文献
917.
918.
汽车碰撞是汽车结构在极短的时间内(通常在100 ms以内)及在剧烈碰撞冲击载荷作用下发生的一种复杂的非线性动态响应过程,在汽车碰撞中,各种非线性的问题都涉及到了,既有结构发生大位移和大转动所引起的几何非线性,又有各种材料发生大应变时所表现的物理非线性.由于诸多复杂因素的存在,使得传统的碰撞试验获取的数据不甚精确.所以,有限元方法被广泛地运用于工程领域.通过用有限元方法对整车模型的网格划分并模拟偏置碰撞,得出了在碰撞过程中能量和速度的变化. 相似文献
919.
城市化主要表现为:城市人口增长,城市数目增加.城市体系形成和完善,城市经济在国民经济中占主要地位,并成为社会前进的主要基地:城市的经济关系广泛渗透到农村,并使农村生活方式城市化。当一个国家城市化水平达到30%之时.将进入城市化快速发展时期。 相似文献
920.
基于层次分析法及F评判技术的停车诱导区域划分方法研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在停车诱导系统的规划设计中,涉及到诱导信息分层及停车区域划分的问题.文中提出了划分的方法,将F综合评判技术与层次分析法相结合,可较好地进行停车小区划分方案评价及选择,并通过实例说明了该方法的可行性. 相似文献