深汕高速公路西段五标高边坡锚杆喷射砼支护施工

深汕高速公路西段五标位于汕尾市红草、陶河镇附近重丘地区，经前期开挖形成多处高大、险峻的路堑边坡。简述了这些高边坡的锚杆喷射砼支护施工。     

江珠高速公路荷麻溪特大桥悬臂施工控制

在施工中由于多种因素影响,斜拉桥的应力与变形的关系极为复杂。结合荷麻溪特大桥主朴的监控,建立了施工控制的计算模型,计算分析了自重、挂篮和施工荷载、斜拉索张力、收缩徐变对斜拉桥施工挠度的影响,确保了大桥顺利合拢及成桥线形顺畅准确。控制结果与实测比较吻合良好。     

基于灰色理论的大跨径连续梁桥施工控制技术研究

在预应力连续梁桥施工过程中影响最终成桥状态因素众多,为保证成桥状态符合设计要求,通过Midas/civil 2019建立平面杆系模型,分析某大跨径连续梁桥施工过程中挠度变化及受力状况,并在此基础上,通过灰色理论GM(1,1)模型对桥梁挠度变化进行预测。结果表明挠度预测值、实测值及理论计算值变化趋势一致,灰色理论预测可以有效减小误差,同时主墩截面实际受力与理论计算保持一定的规律性且误差较小。     

曲线简支板桥盖梁标高计算程序

高速公路曲线简支析 桥盖梁标高的手工计算方法,重复性工作量大,速度慢,易出错。文章通过对曲线简支板桥盖梁标高计算程序的介绍。解决了手工计算的缺点,对于提高工作效率起到一定的作用。     

高墩大跨连续刚构施工监控

文章从连续钢构桥的特点出发,结合坪子上大桥施工监控实践,介绍高墩大跨连续刚构桥的结构受力特点和施工监控方法,为类似桥梁工程施工提供借鉴。     

崖门大桥上部构造设计与长期监测分析

为了解崖门大桥投入运营后结构状态,对索力、主梁标高、塔顶水平位移的变化情况进行了长期监测,对结构病害进行日常和定期检查,并分析了监测数据。长期监测结果表明,崖门大桥索力、主梁标高和塔顶水平位移变化均处于正常范围。     

桥梁承台的总体考虑

桥梁承台处的位置影响桥梁的美观与环境协调。同时桩基础施工平台对桥梁承台修建又有密切关系。文章分析了桥梁承台所处位置的利弊后，以邵阳资江二桥为例，说明合理的调整承台的标高可以节省投资，方便施工，美观也不受影响，并提出在设计图上要标出最枯水位的建议。     

结合兰州市东南出口方案浅析城市建设中标高衔接的几点思考

城市建设过程中,存在各种不确定因素,当道路标高与周围场出现高差是不可避免的,需进行多方案的比选,在兼顾经济指标与技术指标的前提下确定切实可行的方案。结合兰州市东南出口工程方案,总结了城市建设中标高衔接和方案比选的几点思考,供道路专业人员参考。     

城市内河河道防洪与排水防涝功能的衔接——以淄博经济开发区孝妇河为例

随着城市建设的不断扩张,部分市内河道功能发生了改变,由之前的以防洪功能为主转变成集防洪、排涝、景观等多种功能于一体。但由于防洪设施与排水防涝设施的规划实施分属不同管理部门,各部门之间存在认识上的差异,导致市内河道防洪与排涝功能不能很好地衔接。以淄博经开区孝妇河为例,对现状河道的改造与提升提出了建设性的方向和意见,供相关专业人员和管理部门参考。因地制宜地选取合理的改造方案,以最小的投入获取最大的社会、经济、环境效益,并通过工程措施与非工程措施相结合,筑起河道多功能体系。     

沪杭公路拓宽改造关键技术分析

沪杭公路部分路段周边临街住宅及店面密集,需实时结合5号线南延伸分时、分段实施,施工周期5年,对道路设计与施工提出了较高要求。针对这种结合周边项目影响项目本身的情况,在项目实施过程中业主、设计方、施工方、监理方需紧密配合,遇到问题及时协调,适当妥协。根据现场发现的实际问题采用调整路基路面、增加设施、调整标高等方法解决,满足工期及施工质量要求,为类似工程提供借鉴。