锚固螺旋道钉硫磺砂浆组成材料研究

铁路锚固螺旋道钉常用硫磺砂浆 ,由硫磺、水泥、砂子、石蜡组成 ,质量稳定性不是很高 ,为此 ,对硫磺砂浆进行了一系列室内试验研究工作。新研制的硫磺砂浆 ,用石粉代替水泥和砂子 ,改善了力学指标 ,提高了质量的稳定性 ,还降低了造价 ,有待于实践验证     

桥梁支承垫石的整治方法

本文通过西康铁路四座桥梁支承垫石的全面整治，总结了顶梁、半干硬砂浆捣填以及支承垫石形成等具体经验。     

青藏铁路格拉段混凝土及砌体工程施工有关问题的解决办法

针对青藏铁路高海拔低温条件下混凝土施工的难点，提出了喷射混凝土中掺干粉速凝剂，模筑混凝土掺无氯防冻剂并用移动式蒸汽锅炉养生，砌筑砂浆掺CaCl2和NaCl拌和液等措施。     

客运专线无砟轨道系统设计

根据我国客运专线的工程特点,无砟轨道结构选型应遵循施工性、维护性、动力性、适应性和经济性的5个基本原则,并给出2类无砟轨道的性能.在研究确定无砟轨道设计理论和原则的基础上,建议设计轮重取静轮重的3倍、疲劳检算轮重取静轮重的1.5倍.板式无砟轨道不同弹性模量的砂浆垫层对轨下基础刚度的影响不同,建议研发新型填充层材料.合理确定无砟轨道的弹性,建议轨下基础刚度的合理范围为20～30kN·mm-1.通过定期打磨钢轨和钢轨无缝化,降低噪音;通过降低轨道刚度、提高轨道参振质量,降低线路下部结构物的振动.无砟轨道的设计寿命应为60年,为此应制定相应的维修标准和管理办法.     

塑料涂料的静电喷涂

原理将放在絕緣体上的金属球,移至带負电的物体附近时,在接近該带电体一側的金属球表面上即出現正电荷,而在另一側則出現負电荷,見图1(a),若使金属球远离带电体时,則其正、負电荷即逐漸消失,同样,若将两个彼此相連的金属球A,B,从A球接近負带电体,則在A球上出現正电荷,B球上出現負电荷,見图1(b)。此时若使B球接地,則負     

铝型树脂去除有机物染物(EDTA)的实验研究

采用EDTA模拟水体中污染阴树脂的有机物,考察了铝型树脂及混合床在与EDTA溶液接触过程中EDTA在树脂上的分布情况,判断铝型树脂减轻阴树脂污染程度的作用.     

内墙抹灰砂浆选用及施工要点

本文介绍内墙抹灰砂浆各组成材料的选用．抹灰层各层次的作用及分层操作的原因．抹灰层厚度控制的理由，内墙抹灰施工操作的基本工序。     

机制砂的试验研究与工程应用

在云、贵缺乏天然砂资源的地区，采取当地石炭岩制砂，满足工程建材需要，这是在特殊条件下另劈蹊径的做法。文章介绍南昆线某段采用机制砂的有关石料开采，制砂工，配合比选配以及施工应用等情况。