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201.
水泥乳化沥青砂浆主要填充在CRTS Ⅰ型混凝土轨道板和水硬性混凝土承载垫层之间,对无砟轨道道床起到一定的减振、消噪、调平等作用.通过试验,研究细骨料的级配、聚合物乳液的掺入量变化对水泥乳化沥青砂浆性能的影响,观察水泥乳化沥青砂浆性能的变化趋势,提出现场无砟轨道板水泥乳化沥青砂浆应用的最佳参数. 相似文献
202.
203.
《铁道标准设计通讯》2013,(10)
为研究CRTSI型轨道板及CA砂浆层在列车疲劳荷载作用下的疲劳损伤,按照轮轨力的正态分布规律及疲劳荷载编谱方法中的单参数计数法将列车荷载简化为2种疲劳荷载谱,通过建立的弹性地基梁-体模型计算了列车疲劳荷载作用下轨道板及CA砂浆应力值,采用Miner线性准则及以应力为基础的疲劳寿命计算方法,分别计算了轨道板混凝土及CA砂浆在60年服役期内的疲劳损伤。理论分析结果表明:仅考虑列车疲劳荷载作用时,轨道板混凝土及CA砂浆材料在60年服役期不会发生疲劳破坏;不同的疲劳荷载谱对轨道板及CA砂浆的疲劳损伤几乎没有影响。 相似文献
204.
205.
1 施工质量控制重点
合蚌高铁主要采用CRTS Ⅱ型板式无砟轨道,结构由钢轨、弹性扣件、预制轨道板、乳化沥青砂浆调整层、连续底座、滑动层、侧向挡块等部分组成,路基上的轨道结构主要包括钢轨、弹性扣件、预制轨道板、砂浆调整层、混凝土支承层、侧向挡块等部分.CRTSⅡ型板式无砟轨道施工的主要工艺流程为:梁面打磨→两布—膜铺设→底座板施工→轨道板粗铺、精调→乳化沥青砂浆灌注→钢轨铺设与精调→侧向挡块施工. 相似文献
206.
基于CRTS(China railway track system)Ⅰ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆的施工特性和使用条件,砂浆需具有优良的施工性能、力学性能和耐久性能。通过分析砂浆5部分组成(水泥和细骨料、乳化沥青、聚合物乳液、铝粉和膨胀剂、消泡剂和引气剂)对其性能的影响。研究结果表明:乳化沥青和水灰比是主要影响因素。 相似文献
207.
从踏板车塑料覆盖件喷涂前处理工艺出发,简述了树脂表调剂的建浴、操作及管理基准,探讨了501NHM表调机理,同时对其实际应用功效作了一定说明。 相似文献
208.
209.
在简述钢绞线网-聚合物砂浆加固钢筋混凝土框架节点的机理及加固设计目标的基础上,介绍了抗剪承载力计算公式和计算方法.为了方便钢绞线网-聚合物砂浆加固框架节点的抗震受剪承载力验算在实际工程中的应用,编制了方便实用的计算程序JSWM,并通过一个工程实例说明加固计算方法的合理性.提出了钢绞线网-聚合物砂浆加固框架节点的设计施工方面的一些建议,以供实际工程中应用时参考. 相似文献
210.
通过对管内淮南线、阜淮线铸钢支座调查分析,提出采用新型材料CM-W-11旱强高强支座灌浆砂浆,对支座进行整治,彻底消灭铸钢支座严重倾斜、位移超限等病害,效果明显. 相似文献