CRTSⅡ型板式无砟轨道CA砂浆灌筑施工质量通病及防治措施

结合京沪线一标段天津特大桥2段水泥乳化沥青砂浆灌筑施工的实际,总结了CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工的质量通病及其防治措施。     

CRTSⅠ型轨道板中部砂浆离缝对轨道竖向变形与受力研究

以CRTSⅠ型轨道板中部砂浆离缝为研究内容,采用有限单元法,建立该型轨道结构的弹性地基梁-板模型,分析不同长度和高度的离缝对轨道竖向位移及应力变化情况,结果表明:离缝长度变化较高度变化对轨道结构的竖向变形及应力影响要大;离缝长度在1个扣件间距(0.6 m)范围内时,长度一定,高度的变化对轨道结构的变形及受力几乎没有影响;离缝长度不大于1 m时,高度大于0.42 mm后,离缝区域轨道板处于完全脱空状态。建议在对板中离缝进行养护维修时,应将防止离缝长度的发展作为主要工作,并将轨道板应力作为衡量离缝对轨道板影响的主要指标。     

盾构砂浆优化设计的支持向量机方法

目前盾构砂浆的配比一般采用正交试验的方法，正交试验的缺点是需要做大量的实验才能得出配比，这会浪费大量的时间和费用。近年来，与计算机科学密切相关的数值优化方法中的支持向量机以及人工智能领域的遗传算法在各方面得到了广泛的应用。为了克服传统方法的缺点，以盾构砂浆试验配合比得出的数据作为训练样本，应用支持向量机和遗传算法对盾构砂浆的配合比进行了优化．计算和试验验证的结果表明本方法具有一定的使用价值。     

“中国涂料”LNG船绝缘箱树脂获船级社认证

由日本“中国涂料”公司研制的薄膜型LNG船货舱绝缘箱安装用的粘结树脂最近得到劳氏船级社GTrN096认证。薄膜型货舱的绝缘箱安装工程具有非常严格的质量要求，而能够供应这种产品的生产商全球仅有几家。日本“中国涂料”公司的”CMP LNG MASTIC TRV2001”树脂胶是顺应国际市场需求，推出的一款符合质量要求的产品。     

硫磺砂浆的配制及在工程施工中的应用

硫磺砂浆是指将硫磺加热到一定温度形成液态，充分脱水后加入适当比例的预热干燥耐酸粉料和粒径1．25mm以下的细骨料，形成的一种新型热塑性材料。其具有硬化快、高早强、处理方便、可回收，经济安全等特点．在土木工程领域尤其在大型桥梁中．有着广泛的应用前景。     

螯合纤维及离子交换树脂对铜离子吸附动力学性能比较

考察了实验室自制离子螯合纤维和商用D113交换树脂对铜离子的吸附动力学。用Langmuir方程和Freundlich方程拟合吸附等温线,用准一级和准二级动力学方程拟合吸附速率和再生速率实验数据,结果显示螯合纤维及D113树脂对铜离子的吸附等温线符合Langmuir模型,螯合纤维的准一级和准二级吸附速率常数分别是D113树脂的12和30多倍,再生速率常数分别是D113树脂的7倍和6倍。浓度影响实验和中断实验结果显示,螯合纤维对铜离子的吸附速率由膜扩散控制,而D113树脂对铜离子的吸附速率在低浓度(<200mg/L)的时候由膜扩散控制,较高浓度(>300mg/L)时由膜扩散和粒扩散共同控制。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道用CA砂浆配方设计及质量控制技术

以京津城际铁路工程施工为例,针对CRTSⅡ型轨道板铺设用高性能CA砂浆具有低弹模、高强度、微膨胀、无泡、高流动度、高耐久性等特点,系统介绍了CA砂浆从原材料选择、配方设计、配制试验的技术质量标准、质量检测标准及质量控制措施.     

RIS322聚合物砂浆在挡墙裂缝修复工程中的应用

通过对捎墙裂缝产生的主要原因分析及对裂缝修复不同方案的比较，得出RIS322砂浆聚合物在挡墙裂缝修复中具有胡短、抗裂性能突出、耐久性好、安全性能高、养护成本低等优点，在类似的工程提供了较为广阔的应用前景。     

板式轨道CA砂浆专用沥青乳液的试验研究

通过试验测试,介绍了板式轨道CA砂浆专用沥青乳液的常规性能、最佳配方及配制工艺.     

公路工程砌筑砂浆配合比设计若干问题的探讨

在公路工程中砌筑砂浆是广泛使用的建筑材料之一。目前，交通部尚未颁布有关规程和试验方法。阐述了公路工程砌浆配合比设计方面的现状及存在问题，对如何规范公路工程砌筑砂浆配合比设计的方法作出建议。