氟树脂涂料在江阴大桥混凝土主塔防护涂装上的应用

近年来混凝土结构的防腐问题正面临越来越多的关注,提高混凝土的防腐性能,特别是提高已建混凝土结构的耐久性有着重大的社会和经济意义。以江阴大桥混凝土主塔的防腐为例,通过分析引起混凝土腐蚀的原因,并结合江阴大桥的地理位置、环境特点以及氟树脂涂料的特点,对主塔混凝土防腐设计和施工工艺进行了介绍。     

彩色树脂抗滑薄层罩面技术在青海省中的应用

青海省气候复杂多变,环境严峻,紫外辐射强度高,普通环氧树脂胶料铺筑的薄层罩面经常发生早期病害。对此,文章通过对传统环氧树脂进行复合改性处理,并以最优掺量为基础对其耐紫外光老化长期性能进行了室内加速模拟和试验路铺筑,探究了合适的铺装施工工艺。试验结果表明:综合低温韧性、拉拔强度和抗紫外线老化性能,适宜的聚氨酯改性环氧树脂和E51环氧树脂的用量为1.5∶1,碳黑的掺量为3%,短切纤维的掺量为1%,室内模拟长期抗紫外老化性能优良,采用彩色树脂薄层罩面技术能够显著提高路面的安全行驶质量。     

聚合物树脂乳液砂浆在混凝土桥梁上的应用

青海省德令哈至都兰公路大桥处于盐碱地和大气腐蚀环境中,文章对桥梁的部分结构部位采用聚合物树脂乳液砂浆进行防护,并介绍了聚合物乳液砂浆性能和施工工艺,聚合物树脂砂浆的现场取样检测结果表明其性能优异。     

对水泥混凝土路面补修的新探索

根据目前水泥混凝土路面损坏情况，对于较严重的破损已有了比较成熟的补修方法，即水泥混凝土路面快速补修工艺。然而对混凝土板较大或整块面积的麻面露骨损坏，尚未得出较好的治理方法。为了有效抑制麻面露骨病害的蔓延及向混凝土板深层破坏，以实现控制混凝土路面板损坏及修复的目的。在进行大量试验基础上，探索出一种“SBR—FX砂浆薄层路面修补法”，经过在七台河、鸡西等地试用，收到较好效果。现将具体事宜介绍如下。     

超高性能砂浆砌体短柱轴压试验

为改善砌体柱的受力性能,提出了采用新型超高性能砂浆(UHPM)的砌体柱(UMC),以烧结砖和混凝土砖为研究对象,分别进行了2组UMC的轴压试验,通过与传统砂浆砌体柱(MC)进行对比,探讨了UMC轴压受力机理与破坏模式,评估了现行规范关于砌体轴压承载力计算公式对UMC的适用性,提出了UMC轴压承载力预测公式.研究结果表明...     

乳胶改性砂浆与混凝土的性能简介

用各种聚合物乳胶制成的乳胶改性砂浆和混凝土，由于其良好的性能-造价比，60多年来获得了积极的发展，被广泛地用作建筑材料。本文介绍了乳胶改性砂浆和混凝土的某些典型的性能。     

基于改性基体树脂的地铁合成闸瓦技术方案探讨

本文分析了地铁车辆使用的合成闸瓦技术要求,并对合成闸瓦所用材料进行了探讨。重点研究了地铁聚合物基复合摩阻材料,提出地铁合成闸瓦的研制方案,试验结果表明新研制的地铁合成闸瓦各项性能指标符合设计技术要求。     

高含碳量低等级粉煤灰水泥配制建筑砂浆试验研究

对高含碳量低等级粉煤灰水泥砂浆的工作性能和力学性能及灰砂比、矿物掺合料对该建筑砂浆的性能影响进行试验研究,结果表明当灰砂比分别为1∶3、1∶4、1∶5.4、1∶6时可配制M20、M15、M10、M7.5、M5不同等级的高含碳量低等级粉煤灰水泥砂浆,试配强度分别为：22.4MPa、16.3MPa、12.8MPa、9.6MPa和6.3MPa;粉煤灰掺量在15%以内,高碳量低等级粉煤灰水泥砂浆均满足设计强度要求,其工作性能相当理想。试验结果表明高含碳量低等级粉煤灰水泥砂浆可应用工程实践中,而且经济效益可观。     

单一粒径集料非线形特征与砼强度

采用一定的测定方法,从新的角度对单一粒径状态下集料非线形特征进行研究,探索在砼工程中应用不能满足要求集料的使用可能性,以及控制集料生产质量的方法.