京津城际铁路武清站翠亨路中桥病害整治

京津城际铁路武清站翠亨路中桥位于沉降区域,其北京、天津方向两侧路桥结合部的轨道板与CA砂浆层出现离缝.分析离缝病害成因和整治方案,论述CA砂浆层与轨道板离缝填充施工、施工工艺流程和离缝灌注施工,以及施工注意事项和处理措施.针对沉降区域轨面高程2种调整方案分析对比.阐述轨面高程调整施工的线路整治作业方法和施工作业技术标准.检查整治后的病害区段,轨面高程没有较大偏差,轨面平顺性良好.     

搅拌工艺对CRTSⅡ型板水泥乳化沥青砂浆性能影响的研究

水泥乳化沥青质量控制是决定 CRTSⅡ型板式无砟轨道结构耐久性和平顺性的关键,搅拌工艺的合理性决定水泥乳化沥青质量。水泥乳化沥青的搅拌工艺包含水泥乳化沥青砂浆原材料的投料顺序、搅拌转速、搅拌时间等因素,其微小变化会对 CA砂浆最终性能造成很大影响。本文通过施工现场中的水泥乳化沥青砂浆搅拌试验,测试了不同搅拌工艺下水泥乳化沥青砂浆的流动度、扩展度与含气量,并结合水泥乳化沥青砂浆灌注揭板效果,最终选出了高速铁路CRTSⅡ型板水泥乳化沥青砂浆的最优搅拌工艺,确保了工程质量。     

石武客专CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆充填层病害整治

水泥乳化沥青砂浆充填层是无砟轨道施工质量控制的关键和难点,材料配方复杂,环境敏感性高,施工工艺要求严格,目前在国内的应用尚不成熟,施工过程中存在着离缝、灌注不饱满以及侧边不平整等病害。本文结合石武客专河南段的施工经验,针对水泥乳化沥青砂浆充填层存在的质量缺陷,从修补材料、施工过程和工艺、施工控制要点等方面介绍了整治方法和要求。     

CA砂浆脱空对框架型轨道板翘曲的影响分析

CA砂浆填充层作为框架型板式轨道关键结构层,长期暴露于自然环境中,受列车荷载冲击、温度循环以及水的侵害等作用,砂浆层与轨道板间易产生脱空,劣化轨道结构受力状态。基于无砟轨道弹性地基梁体模型,分析了正常状态和砂浆层与轨道板间出现脱空时框架型板式轨道在温度梯度荷载作用下的受力情况,并针对板端横向全部脱空和板边纵向全部脱空两种常见脱空形式进行分析。结果表明,较低的砂浆弹性模量可减小轨道板翘曲和缓解列车荷载冲击作用;对于脱空状态,在正温度梯度作用下,轨道板受力和板角翘曲变形受脱空程度影响较大,而对砂浆层受力影响较小;在负温度梯度作用下,轨道板和砂浆层受力状态受脱空程度影响均不明显。     

板式无砟轨道轨道板与砂浆层离缝快速维修技术研究

板式无砟轨道轨道板与砂浆层离缝造成轨道结构应力集中,影响无砟轨道结构平顺性和耐久性。本文针对我国板式无砟轨道轨道板与砂浆层出现的离缝问题,结合国外高速铁路维修经验,提出了适合于我国客运专线运营的快速维修工艺,并对设备和材料进行了可行性分析,确定了异丁烯树脂低压注浆方案。结合已运营的客运专线出现部分轨道板与砂浆层的离缝问题,采用异丁烯树脂注浆加固填充后,轨检数据良好,经过两年运营,表明这套离缝快速维修技术行之有效。     

CRTSⅡ型水泥乳化沥青砂浆灌注质量通病及防治措施

本文结合京沪高速铁路土建工程四标段CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工实践,对灌注过程中遇到的轨道板翘曲变形、离缝、灌浆不饱满、灌浆厚度不够、漏浆及污染等质量通病进行了系统的描述和原因分析,针对不同的缺陷类型制定了详细的防治措施,并在施工实践中取得了很好的效果,保证了结构层的完整和轨道结构的安全。为CRTSⅡ型水泥乳化沥青砂浆的灌注施工提供了宝贵的经验,可供类似工程的施工质量控制和缺陷修复借鉴和参考。     

Translohr有轨电车轨道结构

Translohr新型有轨电车系统已经得到较为广泛的应用。该系统导轨的轨道结构与传统有轨电车的轨道结构有着很大区别。结合上海浦东张江有轨电车工程导轨的轨道结构设计实践,简介了该类有轨电车正线导轨的轨道结构的设计概况,详细介绍了树脂浇注工艺特点和道岔设备特点。     

浅谈CRTSⅡ型轨道板砂浆离缝的成因及预防措施

为阐述CRI、SⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆产生离缝的原因,从水泥乳化沥青砂浆的材料组成及组份特性、轨道板的存放管理以及水泥乳化沥青砂浆施工工艺等方面进行了分析。针对这些原因,提出了避免离缝产生的改进措施,对今后的施工具有一定的借鉴意义。     

材料组成对环氧沥青砂浆间接抗拉性能影响的灰色关联分析

材料组成对环氧沥青砂浆基本力学性能具有重要影响。为明晰不同粒径尺寸的矿料及沥青含量对环氧沥青砂浆力学行为的影响,本研究基于国内外试验方法以及环氧沥青材料的热固特性,采用Marshell成型方法制备试件并进行劈裂试验,通过灰色关联分析对不同劈裂指标下各材料组成的影响程度进行排序。结果表明,环氧沥青砂浆中的含量与各劈裂指标的关联度最大,且相比于劈裂抗拉强度和模量,环氧沥青对破坏拉伸应变的影响更为明显;矿料越细,各档矿料与破坏拉伸应变的关联度呈逐渐增大的趋势,而对劈裂抗拉强度、破坏劲度模量的影响则是先减小后增大;在低温时,各档矿料的变化对不同劈裂指标的影响均为:破坏劲度模量劈裂抗拉强度破坏拉伸应变,在常温时,粒径大于0.3mm的矿料变化对砂浆的强度、模量的影响程度较高,而粒径不大于0.3mm的矿料含量波动对应变的影响更为敏感。     

排气除尘 预拌砂浆运输车安装收尘设备

<正>2015年3月,河南省散装办在开封市投放了15辆车载收尘设备,目前该批设备已安装完毕并投入使用。开封市的预拌砂浆运输车之前均采用布袋排气除尘,由于布袋质量参差不齐,除尘效果不够好,且排气不及时易爆烂,造成施工现场扬尘污染。车载收尘器则将排出的气体经收尘器滤芯过滤除尘变成合格的空气排出,使用方便快捷,利于施工扬尘治理,有效减少了环境污染,同时也进一步推动了预拌砂浆的推广应用。