无缝道岔焊联技术要求

线路上无缝道岔焊联是铺设无缝线路的关键技术之一,文章介绍道岔的焊接、胶接和冻结方式的适用条件、技术要点及施工时无缝线路参数的基本要求。     

两种钢轨胶接绝缘接头的工艺性能分析

通过对热胶和常温固化胶两种钢轨胶接绝缘接头的工艺和技术性能的分析、比较 ,提出两种胶接接头的适用范围。     

电器维修小经验四则

分电器点火线圈之间有漏电或者接触不良，会造成忽有电忽没有电，使发动机偶尔“突突”，共至加不上速。光有怠速时显得正常，有时一加速车就熄火。一般情况下不太好查找。大多数都是绝缘不好或线接触小良。     

野餐风桥疲劳设计理论的研究与革新

疲劳设计是铁路钢桥设计中的重要部分。本文介绍随着铁路钢桥栓焊技术的发展，疲劳设计理论不断研究革新，在研究革新中建立了一套抗力、作用力计算方法和设计规定，并已纳入了有关规范。在文中还介绍了规范中各参数的研究制定过程。     

桁梁结合梁栓钉疲劳承载力的试验研究

针对某桁梁结合梁桥的实际情况，通过等幅疲劳推出试验，对ф２２及ф２５栓钉疲劳强度的控制因素等问题做了研究，并通过回归分析得出剪应力幅与循环次数的关系式。     

刚性路面错台修复技术初探

1概述在桥梁和道路的接合部位，由于设计和施工不当或失误，使路面常产生几毫米至10余厘米的铝台，严重影响行车的平顺和安全，也可能影响桥梁结构的稳定与安全。与桥头错台相似的一些重交通道路上铺的混凝土路面，由于路面基层或板块接缝处理不当，也会产生类似现象，这在北京     

内河船舶法向接岸速度的数字模拟

文章根据内河船舶中较为典型的两种船型法向接岸速度实测子样，采用蒙特犬活法，通过计算机随机实验人法向接岸速度进行随机模拟，并经过统计检验求出法向接岸速度最大值的分布服从值Ｉ值分布和最大值的失效概率曲线，并与现行港口工程技术规范建议值及有关资料进行了比较。     

跨区间无缝线路道岔冻结施工技术

陇海铁路电气化改造工程是我国第一批200 km/h的客货混用试验线,全线采用跨区间无缝线路,将既有道岔更换成SC325可动心轨提速道岔,并对岔内接头以及岔间渡线接头进行胶接处理,着重介绍道岔冻结施工的方法及施工中注意事项。     

桁架结合梁及其剪力连接件试验研究

我国某公铁两用特大桥（Ｗ桥）将采用混凝土桥面系－钢桁结合梁，目前，国内外现有的组合结构规范中还没有桁梁结合梁的内容。本文研究了桁梁结合梁的受力特征，针对Ｗ桥的具体情况试验研究了栓钉的承载力和布置方案，该成果已用于Ｗ桥的设计。