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731.
本文介绍了单面焊双面成型用的各种衬垫,主要用于对接焊缝,有的可用于角焊缝。衬垫的广泛应用促进了高效焊接方法的推广。 相似文献
732.
减轻舰艇结构重量的目标是可以州HSLA-65钢(屈服强度为448MPa或65ksi)取代目前使用的DH-36钢(屈服强度为352MPa或51ksi)来实现的。然而,由于HSLA-65钢的化学成分、制造工艺和强度水平与DH-36钢不同.因此,在MIL-STD-1689和MIL-STD-278中规定对DH-36钢准许使用的火工弯板、冷加工、热加工、正火和焊后热处理(PWHT)等建造工艺并不适用于HSLA-65钢。另外,正火(N)状态DH-36钢的建造工艺也有可能不适用于控轧(CR)状态的DH-36钢。曾对正火(N)状态DH-36钢、控轧(CR)状态DH-36钢、控轧(CR)状态HSLA-65钢、调质状态(Q&T)HSLA-65钢采用适用于正火(N)状态DH-36钢的建造工艺进行过试验,对供货状态以及焊接热影响区的拉伸机械性能和却贝V冲击韧性进行了测定。试验结果表明,HSLA-65钢和DH-36(N)钢允许的火焰加热温度为650℃。HSLA-65钢和DH-36(CR)钢的冷加工温度应限制在室温附近。HSLA-65钢和DH-36(CR)钢的热加工和正火温度应不高于下临界温度。HSLA-65钢和DH-36(CR)钢的焊后消除应力热处理温度应低于595℃。 相似文献
733.
叙述了变频调速技术在搅拌摩擦焊中的应用,分析了焊接过程中谐振现象对材料表面成型的影响。通过变频调速技术,采用模糊滞环转距控制器,实现了搅拌摩擦头的大范围变速和摩擦界面加热功率的控制,从而满足了搅拌摩擦焊接的技术要求。 相似文献
734.
杜万英 《铁道标准设计通讯》2005,(12):12-14
天津市区至滨海新区快速轨道交通工程轨道采用无缝线路,先进行场焊,在场内将钢轨焊成125 m的长轨条,然后进行现场焊接,形成无缝线路。本工程根据现场的施工特点,采用移动式气压焊,保证了施工质量与施工进度。 相似文献
735.
针对FCB法单面埋弧自动焊反面成型不稳定、修补率高等问题,提出通过严格控制坡口留根和坡口角度、弹性熄弧板等措施来解决。实际应用表明:对反面成型和终端裂纹控制非常有效。 相似文献
736.
本文应用现代管理技术——价值工程,通过功能分析、成本分析、计算方案的价值系数、经济效果评价等,用了最少的人力、物力、财力与时间,实现了5000吨级货船艉柱的焊后去应力退火。 相似文献
737.
738.
739.
本文就钢轨接触焊中钢轨烧伤问题从焊接工艺,金属学两方面进行探讨,指出了“烧伤”产生的原因及其对钢轨造成的损害,指出了防治的途径。 相似文献
740.
日本明石海峡大桥的焊接技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了日本明石海峡大桥的焊接施工试验。重点介绍了大桥用调质高强钢的定位焊、CO2焊接法、盖板对接、盖板和U形肋的焊接、特殊部件的棱角焊等焊接技术。 相似文献