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李宪民 《西安公路交通大学学报》1998,18(3):79-82
针对排气门材料短缺且不能满足日趋发展的发动机要求,提出用40Cr钢喷焊强化代替俩排气门材料,并从强度,组织金相等多方面进行了可行性化证。对比试验及装车考核说明用40Cr钢喷焊强化制造的排气门比现排气门寿命更长,能提高3倍以上。 相似文献
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针对铝合金脉冲MIG焊在不同的状态下对电源动特性有不同的要求,提出了自调节动特性的概念,实现方法和试验效果。 相似文献
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将双相处理后的09CuPCrNi钢进行CO2电弧焊,结果表明,接头拉伸断裂均发生在焊接接头的热影响区,此区正是好硬度最低的软化区,其原因是该区的组织为粗大的铁素体加粗大碳化物,致使强度、硬度下降。 相似文献