高职电子商务专业教学资源库建设研究

建设教育资源共享库的目的是提高教学资源的利用率,促进学生的全面发展。文章阐述了电子商务专业资源共享库的建设意义和必要性,并提出了具体的建设思路和方法,旨在建设一个优质、全面、高效、科学的电子商务资源共享库,为学生搭建自主学习和拓宽知识面的平台,更大程度地提高教学资源的利用率,实现教学资源的共享。     

智能汽车专业校企合作模式及人才培养方式的探究

智能汽车已经成为未来汽车领域的发展方向,且高校逐渐与企业合作,建立智能汽车人才培养模式。但是现阶段,校企合作深度以及人才培养方式仍然存在一定的不足,不利于为智能汽车领域输送更多的人才。基于此,本文主要探究智能汽车专业校企合作模式以及人才培养模式,详细阐述智能汽车专业校企合作模式及人才培养模式中存在的问题,进而提出针对性的建议。     

基于“双平台”的“五共”人才培养模式探索与实践——以XXX学院城市轨道交通车辆运用与检修专业为例

城市轨道交通的快速发展使轨道交通高技能人才的需求常年维持在高位,如何培养更加符合企业用人需求的轨道交通高技能人才是相关职业院校的共同课题。通过分析轨道交通高技能人才培养现状并结合本专业建设经验,总结出依托"校内+校外"实训基地双平台建设,深化校企合作,产融合力,实施"基地共创、学生共培、师资共建、研训共享、文化共融"的"五共"人才培养模式,提升轨道交通高技能人才的培养质量。     

深化产教融合、校企合作,提升高职院校服务地方发展路径研究 ——以江阴职业技术学院为例

高职院校服务地方和区域经济发展的社会功能是其内涵建设的基本要求.本文以地方院校为例,阐述高职院校如何提升服务地方和区域经济发展的路径,使得地方院校更深化地开展产教融合、校企合作,服务地方经济建设的发展需要.     

地下通道与下穿轨道交通共建案例分析

随着城市发展,城市地下通道与轨道交通发展迅速,两者相互影响在所难免。本文以南京南站北广场绕城公路地下通道与规划轨道交通三号线共建的实际案例,对主体结构和围护结构共建设计理念及方法、施工步序进行详细介绍。轨道交通斜穿地下通道的暗埋、敞开段,采用短而密的桩基控制差异沉降,减小桩基支承点处的应力集中。轨道交通深坑的围护桩锚入结构底板,依据底板的连接控制水平约束；反之,围护桩可发挥桩基锚固作用控制沉降。实践证明,本实际方案安全可靠、简单合理、便于施工,可作将来类似问题参考。     

职业教育混合所有制办学实践成效提升策略研究——以江苏远洋学院为例

高职院校混合所有制办学是深化产教融合、校企合作的重要途径,是激发职业教育办学活力的应然之举,建立二级学院是混合所有制办学的重要探索。以江苏远洋学院为例,研究发现,混合所有制办学在完善人才培养、提升办学活力、丰富教育资源上发挥出了独到的优势,但同时也存在着法制法规不完善、政策环境难形成、利益驱动机制不健全等亟待解决的问题。进一步提升混合所有制办学活力需要注重政策导向,完善法律法规,强化产权定位;健全增长机制,关注利益驱动;组建混合所有制办学联盟,推进试点;制定扶持政策,激发地方政府和院校的改革动力。     

校企融合的电务共享实训实验基地设计与应用

分析了铁路站段和高等院校校企融合共建电务共享实训实验基地的必要性和可行性;总结了株洲共享实训实验一体化基地项目建设实践的总体思路、功能设计和设备布局,以及基地初步建成后的运用情况等;反思了存在的问题,并提出了未来发展建议。