全文获取类型
收费全文 | 1147篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 280篇 |
综合类 | 253篇 |
水路运输 | 354篇 |
铁路运输 | 255篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 62篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 38篇 |
2011年 | 59篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 61篇 |
2008年 | 58篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 45篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1170条查询结果,搜索用时 328 毫秒
361.
带缓和曲线的平曲线设计探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
本文通过对公路缓和曲线设计的分析研究,提出一种新的设计计算方法,利用此法对《规范》规定的相应条款进行分析验证,对存在的问题,提出解决的建议。 相似文献
362.
高速公路平面线形与安全关系的探讨 总被引:3,自引:1,他引:3
建立线形指标、交通量与事故间的模型是当前事故规律微观研究的主要方法,虽然在模型中纳入更多的指标能够提高的解释能力,但增加了模型的复杂性,加剧了数据采集困难.简洁的模型有时候在分析特定类型事故时反而更具优势,因此,作者在研究高速公路线形条件与事故的关系时,主要提取了平面线形的圆曲线、缓和曲线和超高等指标,重点分析平面线形与安全的关系。作者首先对国内外有关平面线形与安全关系的研究进行了简要回顾,利用贵州省贵黄、贵新两务高速公路的事故、线形、交通量数据建立了回归模型。此外,还结合具体案例,对曲线超高对行车安全的影响进行了剖析,并提出了一些针对平面线形安全问题的具体措施和建议。 相似文献
363.
364.
365.
我省高速公路中平曲线上简支梁桥的平面布设方法 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了我省高速公路中平曲线上简支梁桥在设计时采用的几种平面布设方法,提出了在不同曲线半径、不同跨径时简支梁桥平面布设的适用条件. 相似文献
366.
367.
夏立涛 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
在公路工程设计中经常要在野外进行数据处理,如进行平曲线试算,确定曲线要素,之后还要进行中桩坐标计算进而进行放样。以往工程人员一般采用PC-E500和便携式电脑来代替手工方法进行数据处理。 相似文献
368.
369.
本文介绍了轴系合理校中的必要性以及基于APDL的校中计算方法,并通过对比计算结果,说明该计算方法是完全适用的。 相似文献
370.
艇体变形是影响轴系校中质量的重要因素,以深水潜器为研究对象,通过建立潜器的三维有限元模型,提出利用弹簧约束调节潜器重力与浮力平衡的方法,分析潜器处于正浮状态时,在重力、浮力和静水压力作用下的艇体变形,得出潜器轴系各个轴承的位移数据,并分析轴承位移造成的轴承负荷变化。为艇体变形影响下的潜器轴系校中提供依据。分析结果表明:耐压艇体内的轴承位移要小于耐压艇体外,支撑轴承的艇体结构的差异会导致轴承位移大小的不同,从而导致各个轴承负荷变化也不一样,艇内液舱的不对称布置会导致位于该液舱上轴承产生较大的横向位移和横向轴承负荷。 相似文献