三点虚交公路平曲线元素计算及主点设置

平曲线测设置障碍时常采用虚交的形式解决，但以往的教科书侧重讲解两点虚交，忽略了三点虚交的情形，本文即对三点虚交作一探讨。     

扼流变压器扼流线圈结构设计新思路

针对现有扼流变压器扼流线圈易出现的由于绝缘破损引发的轨道电路故障问题,提出扼流线圈结构设计思路,从根本上解决扼流变压器扼流线圈绝缘问题。     

平曲线上梁式桥各片梁梁轴线长度计算

位于平曲线上的梁式桥,由于受平曲线的影响,每一跨位于平曲线外侧的各片梁墩（台）间的梁轴线长度要长于标准梁长,平曲线内侧的各片梁墩（台）间的梁轴线长度要短于标准梁长。本文通过公式推导,给出每一跨各片梁墩（台）间的轴线长度计算方法,供设计和施工参考使用。     

以产学研一体化模式建设开发工程材料实验室

郑州铁路职业技术学院工程材料试验与检测中心实验室是国家骨干专业——铁道工程技术的专业群建设中实验实训基地项目之一。在项目建设过程中,选派专业教师到合作企业挂职学习,调研相关企业和兄弟院校,按照国家骨干专业实验实训基地建设标准制定建设规划;聘请合作企业专家,为设备选型招标、规划布置、安装调试、计量标定,以及学生实验、实训指导书的编写和对外工程材料试验检测服务等,提供全程的技术咨询;力争建成起点较高、设备较完善、试验检测项目较齐全、与现场工程材料试验检测机构管理运行模式相似的实验室;使本实验室既能满足实验、实训教学要求,又能为社会提供生产、技术服务,还能为相关专业科研开发提供试验检测手段,集产学研于一体,具有"校中厂"特色。     

3500m~3绞吸挖泥船绞刀传动轴系对中工艺研究

本文主要阐述绞刀传动轴系的安装工艺过程和方法,以保证对中和安装能够顺利进行,并建立此类船舶建造的工艺新标准。     

浅谈山区高等级公路设计

针对山区高等级公路的特点,分析山区高等级公路建设的意义和难度,提出了平、纵、横设计新理念,总结了山区高等级公路的设计思路。     

2750TEU集装箱船主推进系统校中工艺及研究

主要阐述2750TEU集装箱船的主推进系统的校中过程，通过轴系螺栓连接前的校中和轴系螺栓连接后的负荷测量等工艺过程的控制，以达到良好的校中结果，满足主推进系统最佳的运行工况。     

D09-32连续式捣固车电气控制系统

介绍了D09—32连续式捣固车带动点补偿控制的单弦三点与四点拨道法和双弦三点式抄平法的基本原理,说明子该捣固车电气控制系统的基本组成和简要功能以及产品的推广使用情况。     

广州航海学院召开建校50周年庆祝大会

<正>五十年栉风沐雨砥砺前行,五十年岁月如歌抒写华章。2014年12月6日上午,我校在体育馆举行建校五十周年庆祝大会。上级各级领导及兄弟单位、兄弟院校的领导,社会贤达,校友,学校党政领导,建校以来的历任老领导,部分离退休老同志及师生代表等2 000余人参加了大会。庆祝大会由学校党委王舒平书记主持。上午9时30分,庆祝大会在庄严的国歌声中隆重开始。王玉潜院长发表了热情洋溢的致辞,他深情地回顾了学校50年来的办学历程,学校有今天的辉煌成就,是几代海校人刻苦奋进、勇于拼搏的成果,也是多年来省委省政府、省教育厅、交通运输部、省交通运输厅、黄埔区政府、     

基于APDL的船舶轴系校中参数化方法研究

本文对于船舶轴系校中计算提出了基于APDL的参数化分析方法,给出了在ANSYS中的GUI操作流程并详细介绍了APDL参数化命令流的规范化书写。最后通过与船舶工程计算软件COMPASS的结果对比验证了该方法的正确性,为船舶轴系校中提供了更为简单快捷的解决方案。