全文获取类型
收费全文 | 1166篇 |
免费 | 24篇 |
专业分类
公路运输 | 282篇 |
综合类 | 256篇 |
水路运输 | 363篇 |
铁路运输 | 260篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 62篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 38篇 |
2011年 | 59篇 |
2010年 | 57篇 |
2009年 | 61篇 |
2008年 | 58篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 45篇 |
2005年 | 49篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1190条查询结果,搜索用时 0 毫秒
541.
542.
任意平面网坐标自动解算的非线性最小二乘平差算法 总被引:2,自引:0,他引:2
首次将求解带约束非线性规划问题的一种十分有效的SQPM(序列二次规划法)算法应用于求解平面网坐标平差法的非线性最小二乘问题,并对其进行了一系列大的改进。改进的SQPM算法无论在迭代收敛性和迭代收敛速率方面还是在解算控制点的数量方面都取得了令人满意的结果。真正实现了任意平面网控制点坐标平差值的自动解算。近百个算例和工程实例验证了该法的可行性。 相似文献
543.
为了研究混合交通下高速公路平曲线路段防眩板高度对车辆防眩效果的影响,提出了平、竖曲线路段防眩板高度的计算方法,并通过研究弯道平曲线防眩板高度对驾驶员视线的影响,建立平曲线防眩板高度对道路行车视线安全影响模型,从车辆行驶平曲线的防眩板高度及防眩板位置形成的静视距与车辆行驶时驾驶员期望得到的动视距之间的关系,运用面向对象的VB编程语言实现模型仿真来分析防眩板高度对道路行车安全的影响程度。 相似文献
544.
545.
546.
机车的黏着控制决定黏着利用的优劣,关系到列车的行车安全,是传动控制系统的重要组成部分。主要介绍黏着的相关概念和产生的原因,当前电力机车常用的黏着控制方法,最后比较了两种大功率交流传动机车的黏着性能。 相似文献
547.
分析了在沿海航道进行高精度GPS控制测量的特点以及平差计算的有关问题,提出了在沿海航道进行高精度GPS控制测量若干问题的解决办法。 相似文献
548.
549.
针对山区高等级公路的特点,分析山区高等级公路建设的意义和难度,提出了平、纵、横设计新理念,总结了山区高等级公路的设计思路。 相似文献
550.