坪山大道设计方案浅析

以坪山大道工程为分析案例,设计方案综合考虑项目的作用和功能定位,进行交通预测分析,对立交选型进行分析论证,针对项目沿线用地性质不同合理选择路幅形式。经过方案对比分析,确定道路平纵线性、路幅形式和立交方案。     

承压水地层小曲线半径盾构进洞施工技术

正盾构进洞技术是地铁施工的一大难点,在承压水地层且平曲线半径为350m进洞时更是难上加难。通过现场实验对这一施工难点提出控制要点和一系列针对性措施上海西站站—铜川路站区间隧道工程是上海市地铁11号线的重要组成部分。区间全长约1225.68m。线路平面最小曲线半径350m,最大曲线半径5000m。线路纵断面呈"V"字形,最小坡度3‰,最大坡度28‰;隧道覆土层厚最小约8.5m,最大约18.6m。     

汽车上的垫片

汽车发动机上很多零件结合部位都有垫片,它们的材质不同,其用途也不同,有的形状尺寸相同,但如果不能正确使用,相互错装,或装配不当,就会     

大跨度连续桥梁施工的控制网平差计算

以黄草乌江大桥为例 ,详细介绍了控制网严密平差的过程 ,对复测、大桥控制网建立、控制网严密平差及C语言程序设计均作了阐述。     

谈汽车上的垫片

汽车发动机上很多零件结合部位都有垫片，它们的材质不同，其用途也不同，有的形状尺寸相同，但如果不能正确使用，相互错装，或装配不当，也会造成机械故障。     

船舶轴系设计的几个问题分析

通过船舶轴系设计和实际检验，分析了轴系设计中应注意合理的轴承间距、严格按规范确定轴系直径、强度校核计算，振动分析、测试以及轴系校中计算等问题。     

CASIOFX-4000P函数型计算器在平曲线测设中的应用

CASIOFX-4 0 0 0P函数型计算器价格便宜 ,并且操作简单 ,还可以进行编程计算 ,对于曲线测设所需要的数据 ,可以预先编好程序 ,外业工作只需输入原始数据 ,便可快速准确地得到需要的计算结果     

浅析船舶推进装置减速齿轮箱“凳式”基座的结构强度

船舶推进装置减速齿轮箱“凳式”基座结构型式是贵港航区民营造船企业在造船实践中普遍采用的一种齿轮箱基座结构型式，它可在尾轴安装完毕后，根据．齿轮箱输出轴线垂向位置，在主机、齿轮箱基座纵桁上装焊凳式结构的腹板、止推肘板和面板，将齿轮箱装上后作轴线校中。这种安装工艺可灵活调整轴线的尾倾角度，不必受基座纵桁高度位置的影响，施工较方便，故在贵港航区得到了广泛的应用，但其结构型式是否合理以及强度是否满足要求，尚须加以论证。     

用超声波检测隧道衬砌火灾损伤的试验研究

将超声波检测法应用于隧道火灾后的初砌损伤评定,通过试验研究给出了砼超声波速与砼有关物理力学性能的关系,并对超声波检测常规方法在隧道衬砌火损后的应用给出了评价.