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701.
702.
高速公路紧急避险车道的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了高速公路紧急避险车道的设置原则,工作机理,平纵横设计及其长度确定和砂坑设计。 相似文献
703.
正京沪高速铁路土建二标段DK238+470—DK412+062,管段全长169.479km。标段位于河北省沧州市与山东省济南市之间,地势平坦开阔,主要交通道路为乡村道和田间机耕路,沟渠坑塘密布,交通便利,控制点间通视条件一般。京沪高速铁路精密控制测量网的布设由设计单位按分级布网的原则,分基础控制网CPⅠ和线路控制网CPⅡ布 相似文献
704.
司耀旺 《现代城市轨道交通》2012,(1):44-46
以深圳地铁7号线线路设计为例,对车公庙段线路平面方案选择及线路纵断面设计进行研究,结合以最佳投资效益为目的,提出车公庙段线路平面及线路纵断面推荐方案,为线路设计工作提供指导。 相似文献
705.
706.
山岭区修建高速公路,因地形条件限制,路线设计中常常遇到加宽的小半径平曲线,本文结合云南山区的特点,提出高速公路平曲线加宽的设计方法。 相似文献
707.
隧道洞口区域车辆侧移原因分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文从隧道运营安全角度着眼,通过运行速度概念,研究隧道平纵横设计参数与行车安全的关系,分析了隧道洞口弯道车辆离心力对运行的影响,探讨车辆侧移的主要原因,提出了改善隧道行车安全的相关设计建议。 相似文献
708.
介绍了铁路基平测量要求,阐述了GPS水准高程方法的原理、施测方案、数据处理方法、精度评定方法,并结合实例论证了该方法应用于铁路基平测量的可靠性、优越性。 相似文献
709.
710.