三层客户服务应用系统信息安全体系的构建

分析三层客户服务体系结构各层面以及层面间的信息安全需求；提出信息安全体系的总体构想，并介绍数据库和应用系统的信息安全设计及其各安全环节的具体解决方案。     

用“模拟电流、法校验主开关

在修船过程中，经常需要对主配电板上的发电机主开关过电流保护装置进行校验。（通常只要求校验长延时过载保护，即当过载电流为发电机额定电流的125％－135％，延时15－30s主开关分断），通常采用低电压大电流对主开关逐相进行校验，如图1如示。     

旧桥加宽及其技术经济效果分析

合理的旧桥改造与加宽技术不仅可节省有限的资金，往往还会收到良好的技术经济效果。文章在工程实践的基础上，介绍了一种旧桥加宽方法。并对其进行了技术经济效果分析，证明其旧桥改造是成功的，技术经济效果明显。     

JT663客车改装卧铺车重心位置确定及稳定性校核

本文利用分解计算方法对改装卧铺客车的重心位置进行设计校验，改装后技术性能有所改善，符合使用安全标准。     

预应力张拉设备的校验

介绍了预应力张拉设备校验的操作过程及数据处理方法,以及校验过程中须注意的事项,并详细介绍了这种校验方法在公路建设中的实践应用。     

城市轨道交通客流分布短时预测模型研究及应用

客流分布短时预测对于城市轨道交通运营管理和乘客出行服务具有重要的实际意义。采用自底向上的网络建模技术,利用动态仿真方法模拟乘客出行行为,构建城市轨道交通客流动态分布仿真模型,进行城市轨道交通线网客流分布短时预测,并通过实际AFC(自动售检票)刷卡数据进行二元校验。依托北京市轨道交通安全防范物联网应用示范工程,将其应用于北京地铁运营实践中,结合实例验证了模型的可行性和有效性。     

新型轮重测定仪校验装置的设计与不确定度评定

阐述铁道车辆轮重测定仪校验装置的设计思路及方案,以及方案实现需要解决的技术问题。介绍减少轮重测定仪校验装置测量误差的具体措施。对轮重仪校验装置的不确定度进行评定。     

高速铁路运行牵引变电站接地安全测量计算分析

高速铁路牵引变电站投运之后其接地网与综合接地系统以及电力系统进线避雷线连接,变电站接地拓扑结构发生巨大变化,此时对牵引变电站的接地安全校验不应仅局限于变电站本身。为研究运行牵引变电站接地安全性,现场测试运行牵引变电站分流特性和站址土壤结构,并运用数值仿真计算手段,结合现场实测数据和计算结果对运行牵引变电站开展接地安全分析,同时对比分析牵引变电站接地网连接和不连接进线避雷线时的测量和计算结果。结果表明:高速铁路牵引变电站接地安全校验应结合工程具体情况整体考虑,避免只简单注重接地阻抗值是否低于0.5Ω;牵引变电站接地网连接电力系统电源进线避雷线后,接触电压、跨步电压和地电位升均有较大幅度的下降。研究成果已在深茂高铁沿线牵引变电站接地安全校验中成功应用,通车后牵引变电站安全稳定运行。     

大数据量高复杂度CRC校验的串并优化设计

为确保数据安全,CRC广泛应用于工业通信中。高速动车与地面应答器之间的数据传输采用的是75位的CRC校验,对于这种复杂的CRC校验需要非常复杂的软件,也会消耗大量硬件资源。以75位CRC模块的设计为例,探讨大容量高复杂度的CRC校验模块的优化设计方法。     

高可靠文件系统在传动控制领域的实现与优化

工业传动控制领域具有大容量数据存储的需求,为了防止数据存储过程中突发断电引起的文件系统损坏,本文提出在VxWorks操作系统上挂载高可靠文件系统.该事务型文件系统具备掉电安全特性,可确保数据可靠稳定存储.针对NAND闪存,本文提出一种驱动层映射方案,实现存储容量的扩展;另外,将硬件ECC校验嵌入高可靠文件系统中,有效提...