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<正>洋山将建全球最大自动化码头11月18日举行的第三届洋山论坛上传出消息,全球规模最大、最先进的全自动化码头——洋山港四期工程日前获得国家发改委批复同意,将于今年年底前开工建设。与此同时,上海自贸试验区沿海捎带业务也有望向外轮开放,上海港将从传统腹地型航运枢纽向综合型枢纽转变。据悉,上海正在全力推进洋山深水港四期的建设,预计2016年建成。届时,上海港年吞吐量将突破4000万标准箱。     

基于改进蚁群算法的物流网络

文中将受容量限制的单分配轴-辐式网络抽象为一个三次变量的混合整数线性规划模型方程;提出了一种改进的蚁群算法,将6种局域搜索算子加入算法中,因此具有较高的全局搜索能力和局部搜索能力;同时提出“解对”的概念,对问题的构成进行分解优化,转化为确定问题,切实使本问题符合蚁群算法使用的前提和优势;最后,使用澳大利亚邮政的数据进行选址仿真实验,验证此算法模型在该应用中的求解效率和计算稳定性。     

大型枢纽机场公路集疏运网络规划方法研究

论文在分析大型枢纽机场集疏运体系规划特点的基础上,研究集疏运公路网络的功能分类和组织模式,以北京新机场为例,进行公路集疏运网络规划示例分析。     

我国综合客运枢纽综合开发的问题与对策

本文归纳了综合客运枢纽综合开发的类别及目的,总结了目前我国综合客运枢纽综合开发存在的问题,提出了促进我国综合客运枢纽综合开发的政策建议。     

物流枢纽对周边交通影响分析

综合考虑物流枢纽内部的客运流量和货运流量,针对货运流量的分配,利用wardrop原理确定了最优货运交通组织模式,同时,针对客运高峰期一致和不一致的情况,确定了交通分配的方法.最后应用于漳龙物流枢纽,验证了方法的可行性.     

综合客运枢纽换乘设施换乘效率的公众评价

在综合客运枢纽换乘设施评价中引入公众参与,能够增强评价的客观性,最大程度地体现以人为本的思想,从而使决策更公平.从公众评价的角度,在综合客运枢纽换乘出行特点和换乘设施服务水平分析的基础上,建立了出行者对综合客运枢纽换乘设施换乘效率评价的结构方程模型,并对模型的识别、拟合、修正和应用进行了阐述.     

沁水枢纽立交选型

以拟建高平至沁水高速公路与现有阳城至侯马高速公路相搭接为前题,在需要设置枢纽的情况下,首先,分析接线位置前后的实地地形条件与现有路线位置关系,优选接线点,确定设置沁水枢纽的位置;其次,在沁水枢纽设置条件受到严格限制的情况下,详细分析了设置立交的种种限制因素,经过多种互通立交型式的比选,分析各型式优缺点,找出影响枢纽设置的关键问题,最终通过解决关键问题,得到较理想的互通型式。     

常州公交场站设施廉洁示范工程创建的实践和思考

常州公交调度指挥中心及快速公交综合枢纽工程在2013年6月被评为常州市首批廉洁示范工程.自调度指挥中心立项开始,常州公交全面规范工程建设管理,扎实创建“廉洁示范工程”,狠抓廉政教育、责任、承诺、防控、巡查、评价,从组织、思想、制度、机制等四个方面为常州公交调度指挥中心工程的顺利进展提供了廉政保障。     

基于时效性的物流枢纽拓扑结构脆弱性分析

为了能够有效定位物流枢纽薄弱环节,保障物流枢纽的正常运营和可持续发展,运用复杂网络理论,基于物流枢纽脆弱性概念及其影响因素分析,通过因脆弱性使物流结点和联接线路失效后对物流枢纽时效性的影响分析,构建了物流枢纽系统脆弱度模型,并对一个典型的物流枢纽拓扑结构的脆弱性进行实例分析。结果表明脆弱度指标具有可比性和有效性,可用于物流结点及联接线路对物流枢纽拓扑结构脆弱性影响分析。     

上海区域交通发展策略研究

区域一体化发展是城市连绵地区发展的必然规律,以区域协调发展的视角审视和制定城市区域交通发展战略是城市参与区域竞争、充分融入区域的必然选择。通过趋势预测、案例借鉴、横向类比等方法,提出以区域一体化和均衡服务的视角合理布局铁路通道和枢纽,构建上海五向通达的铁路网络强化区域枢纽地位,建设浦东铁路枢纽提供均衡的铁路服务;从分工协作的视角优化航空枢纽的功能,在上海浦东和虹桥合理分工的基础上,加快建设浦东机场的城际铁路系统加强与区域的对接;从转型提质的视角制定航运枢纽发展路径,促进上海航运枢纽向高端航运服务的转型,加快国际航运中心功能的完善。