苏通大桥核心技术列入“十一五”重大项目

2005年10月28日，苏通大桥科技创新会议在南通召开，据悉，苏通大桥“十一五”攻关项目——“千米级斜拉桥建设核心技术”近日被交通部立项，列为“十一五”全国交通科技5个重大专项研究之一。     

首都国际机场线车辆基地设计思考

北京市轨道交通首都国际机场线工程计划2008年前建成通车，采用的直线电饥车辆是该项目核心技术的体现。该项目区别于普通旋转电饥车辆的城市轨道交通的工程设计主要在于车辆基地及轨道。现对车辆基地车辆的检修修程及车辆基地、出入段线的设计方案作一介绍，并提出相关建议。     

积极开拓 推进转型——马中超在绿源核心技术发布会暨北方市场战略峰会上的讲话

各位来宾、同志们、朋友们:绿源是我们轻工业电动自行车十强企业,是行业的骨干和龙头企业,也是最具成长力的企业之一,能来出席绿源核心技术发布会我感到非常高兴。首先,感谢绿源,感谢各位经销商为我们行业的发展做出的辛勤努力,并预祝发布会暨北方市场战略峰会圆满成功。     

代表委员指津汽车产业发展

汽车产业是我国的支柱产业之一,产业链条较长,对国民经济的拉动作用巨大。汽车产业的又好又快发展,对于我国国民经济的稳步健康发展具有十分重要意义。本次两会,汽车界人大代表、政协委员就行业发展问题提出了不少颇具见地的提案。本刊摘登如下:     

如何看待汽车行业“合资自主”模式

合资自主是近几年汽车行业新兴的名词,自诞生以来,便饱受争议。最近合资自主的争议再度达到了高潮。"合资自主"由来现在国家相关部门及汽车业内对合资自主概念的共识是指由合资企业推出的,车型设计、核心技术、品牌名称等方面的知识产权由合资企业中外双方共同拥有的品牌和车型,其最理想化的结果是,相关知识产权应主要或者全部掌握在中方手里。     

中集车辆:立足国内,放眼全球——访中集车辆(集团)有限公司董事总经理李贵平

首届中国(武汉)国际商用车展上,中集车辆携多款产品亮相,向行业展示了其先进的设计理念、制造工艺和核心技术。此外,该集团董事总经理李贵平接受采访时还向记者介绍了中集车辆在德国的全新品牌"Burg Silvergreen",该品牌在IAA2012上取代了"CIMC"参展,成为中集车辆走向海外的一支新生力量。     

我国首列自主知识产权直线电机地铁列车在青岛下线

2011年12月2日,我国首列具有自主知识产权的直线电机地铁列车在南车青岛四方机车车辆股份有限公司下线,该列车的核心技术、关键技术完全实现自主化,整车的国产化率达到了90%以上。这标志着我国直线     

中国轨道交通装备要从“芯”开始,走自主创新之路——同济大学铁道与城市轨道交通研究院顾问院长刘友梅院士谈轨道交通发展

刘友梅是中国电力牵引技术领域的开拓者之一.他在我国电力机车行业的龙头企业——株洲电力机车有限公司工作了整整50年,主持并实现了我国第一代电力机车的三次重大技术改进、定型和第二代电力机车研制开发,主持了第三代电力机车的研制开发和型谱化,主持我国第四代电力机车的研制开发过程,实现了我国铁路电力机车交流传动技术"零"的突破,从而使我国铁路电力牵引动力实现了从常载到重载,从普速到高速,从交直传动到交-直-交传动,从进口到出口的四次历史性跨越.年逾花甲仍被国家委以重任,主持和研制"中华之星"高速列车,为中国自主研发高速电力机车和轨道交通事业发展作出了卓越的贡献.     

从上海车展看自主品牌发展之路

只有民族的、自主的,才是世界的。透过上海车展,我们深信,中国汽车走向世界也许并不遥远。这是一届全民的盛会,也是一次与全球顶级豪车零距离接触的绝佳时机。当更多人关注第十四届上海国际车展上那些价值     

下一代网络的核心技术——软交换

软交换系统,不但支持语音业务的所有功能,而且具有多种媒体信息交换的控制功能,可以控制音频、视频、数据信息的实时交换和传送。软交换为下一代网络提供实时性的业务呼叫控制和连接控制,是下一代网络的核心设备之一。