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181.
182.
随着人们生活水平的提高和消费观念的改变,生鲜类食品需求不断扩大,带动冷藏集装箱运输几益兴旺。泛亚地区(包括中东、东南亚和远东地区)冷藏集装箱货物需求的增长及全球低碳经济发展趋势的日趋明显进一步凸显泛亚航线冷链物流发展的必要性和重要性。 相似文献
183.
广州车展自创办以来,一直贴合行业需求,以展示最新汽车技术,预示产业发展方向为己任。在中国汽车行业发展过去十年,广州车展持续关注国际汽车产业新潮流、新趋势,与海内外汽车制造企业携手并进,引领汽车设计与技术创新的发展方向,从而被誉为“中国汽车市场发展风向标”。 相似文献
184.
从客车电控发动机服务能力建设的经验来看,培养一名成熟的电控发动机维修服务人员大约需要2年时间。玉柴希望通过常态化的服务技能比武,让今后的培训和人才的培养都形成常态化的机制。 相似文献
185.
《中国远洋航务公告》2013,(1):52-52
截至2012年12月份,全年集装箱新船交付量已经突破100万TEU大关,在老旧集装箱船拆解量仅21.6万TEU的背景下,集装箱新船交付增长快速,船队规模增速达到5.1%,预计2012年全年集装箱船数量增幅将高达7.2%。运力需求疲软仍是闲扰集装箱班轮公司的头等问题。 相似文献
186.
为给政府制定应对策略提供决策支持,基于航班运行数据分析了新型冠状病毒肺炎疫情对民航造成的影响。通过分析2003年“非典”和新型冠状病毒肺炎疫情对民航影响的差异,基于情景假设对2020年民航运输发展形势进行了预测分析,并提出有关政策建议。研究结果表明:新型冠状病毒肺炎疫情对民航市场需求造成了严重的冲击,2020年民航运输形势不容乐观,预计年旅客运输量同比基本持平或下降10.9%。政府部门需在做好疫情防控期间运输保障工作的同时,加快出台积极的产业政策以支撑民航发展。 相似文献
187.
188.
189.
《中国远洋航务公告》2013,(8):14-15
Likonomics(李克强经济学)力推的变革Likonomics(李克强经济学)由时任海外投行巴克莱亚洲首席经济学家黄益平提出,指李克强为中国制定的经济增长计划。概念甫一诞生,便具有属于自己的旺盛生命力,不仅引发各界争鸣,其所孕育的改革正能量更令人期待。 相似文献
190.
《中国远洋航务公告》2013,(9):26-28
由于目前偏弱的经贸环境尚未发生实质性转变,全球港口业的复苏之路或将变得更加漫长而崎岖。因此,预计下半年传统的运输旺季对港口生产的提振效用也十分有限。据上海国际航运研究中心最新发布的2013年第二季度《全球港口发展报告》显示,二季度全球港口生产运输状况依然延续年初以来的平稳态势,总体增速较上季度略有回升,但幅度有限,仍不及预期水平。由于目前偏弱的经贸环境尚未发生实质性转变,全球港 相似文献