《公路交通科技》2012年征订通知

《公路交通科技》为中华人民共和国交通运输部主管、交通运输部公路科学研究院主办的学术性期刊,中文核心期刊;主要刊登公路交通运输及其相关、相邻学科的学术论文,主要栏目有:道路工程、桥梁     

适用于大众／奥迪车系汽车的德尔福零配件在中国市场全面上市

2009年10月27日，德尔福贸易（上海）有限公司宣布：由于公司不断扩大其在中国汽车售后市场布局、拓展业务范围、增强业务能力，德尔福将在适用于大众／奥迪车系汽车零配件领域加大推广力度，提供其核心产品组汽车电子、热交换系统、底盘系统、保养及服务中超过18条产品线，覆盖大众／奥迪车系大部分车型，所有这些产品在2009年第4季度陆续在中国市场正式上市。     

车险公估行业切勿失去自己的核心价值

汽车行业的蓬勃发展带动着车险公估行业的飞速发展。但是,笔者通过研究发现,在飞速发展的背后,法律地位的缺失、专业人才的匮乏以及日益偏离公正权威的社会形象等因素,致使车险公估业正逐步失去其公正独立、专业权威的核心价值。若不及时进行调整,车险公估行业未来的发展将陷入迷途。     

中关村：中国知识经济的现在与未来

从上世纪80年代到如今，无数全国性改革的桂冠都陆续戴在了中关村的头顶，许多“全国第一”是这里出发蔓延于大江南北，中关村科技园内自主创新的冲动现在已无处不在。管委会负责人道出其中秘密：中关村的核心价值在於它是中国实践自主创新的先行者，特别是在构建自主创新体系框架方面是名符其实的先行者。它展现出中国知识经济的未来。[编者按]     

刘汉如:华菱舞重卡

无论是华菱、还是星马，都是以产品的品质和差异化在细分市场上有所作为，由此所产生的高附加值、形成了企业的核心竞争力。力求在国产重卡和进口重卡之间寻找最佳性价比平衡点的华菱重卡，以进口重卡的品质、高于国产重卡的价值在海内外的市场份额逐步扩大。2005年，中国重卡市场风雨飘摇，处子之身的华菱重卡尽显阳刚之美，收入颇丰；2006年，高调亮相汉诺威车展的华菱以92%的高增长率吸引了全行业的眼球；2007年销量计划突破万辆关口的华菱拟出口1500辆以上，在3年之内使之成为年产2-3万辆，在国内重卡行业和国际市场上具有一定影响力的企业。不久前，华菱掌门人刘汉如在其商务年会上，以其颇具韬略的思想体系传递了华菱重卡做大做强的坚定信心，并阐述了他对中国重卡行业的相关看法，诠释了他对人对事的坦荡与真诚。[编者按]     

轴力作用下X型焊接管节点热点应力的分布规律

海洋平台中的焊接管节点的疲劳寿命是由热点应力的大小和分布决定.热点应力的大小决定了管节点在疲劳失效前所能承受的循环荷载的次数,而热点应力的位置则决定了疲劳裂纹的萌生位置和扩展方式.文中采用有限元方法分析了承受轴向拉力作用的X型焊接管节点在焊缝周围的热点应力的分布情况,通过对112个X节点进行的模型分析,研究了节点几何参数对热点应力大小和分布规律的影响.     

《中国铁道科学》征订启示

《中国铁道科学》是著名科学家茅以升先生亲自创刊、中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院主办的综合性学术刊物,面向国内外公开发行。《中国铁道科学》是中国首批期刊方阵双效期刊、中国精品科技期刊、中文核心期刊和RCCSE中国权威学术期     

钢管桁架人行天桥大型焊接空心球支座节点分析

针对大型焊接空心球在珠江新城钢桁架人行天桥支座节点的首次应用,对其采用有限元软件FEA进行分析,得到该节点在正常使用状态下的应力分布规律以及节点的极限承载能力,为大型焊接空心球节点在工程上的应用提供了可靠的理论依据,并对这类节点的设计提出了建议。     

卷首语

还是来谈谈梦想。《中国合伙人》这部电影所能造成的影响将远远超过这个名字。我们很多人都具有孟晓俊和王阳的某些特质，但核心竞争力永远是成东青。     

打造核心竞争力，创监理品牌

自从1988年实施工程建设监理制度以来，有关工程建设监理方面的法律、法规、规章和规范等规定并臼趋完善．为工程建设监理行业健康有序的发展保驾护航。随着国内外市场的全面融合，监理市场的竞争也会日益激烈。我们监理人应该抓住机遇．迎接挑战，根据自身的特点，全面提高监理企业的综合竞争力，努力塑造自己的监理企业品牌。