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161.
随着经济全球一体化进程的开放,新的竞争格局对中国航运业运作提出新的挑战,对船舶管理营运提出了新的更高的要求。加强船舶文化建设,提升船舶核心竞争力,使船舶文化由起步走向成熟,成为航运企业文化建设的当务之急,也是我们今后树立航运企业品牌形象,提高航运企业竞争力所面临的一个重大课题。  相似文献   
162.
163.
当今汽车制造是一个"技术为王"的时代.自20世纪90年代以来,世界汽车工业的格局发生了重大变化,各大跨国汽车公司的兼并和重组愈演愈烈.  相似文献   
164.
林永俊 《珠江水运》2012,(15):64-65
“发展海洋经济,是当前和今后一段时期我们推进‘蓝色珠海、科学崛起’的重要战略支撑。”珠海市委副书记、市长何宁卡透露,珠海将以“科学发展走新路、‘十二五’崛起看珠海”为总揽,构筑“两带六区”海洋产业空间格局,到2015年实现海洋产业总产值1000亿元、增加值500亿元。  相似文献   
165.
国际     
, 《珠江水运》2012,(22):13-13
日前,第一届环球港口领导人峰会在上海举行,与会人员认为,在世界经济复苏充满不确定因素、航运市场格局酝酿深刻变化、港口发展面临巨大挑战的背景下,港口业界更应加强对话和交流,共同审视行业发展面临的新课题,发挥合力,共同破题,提高港口在世界经济和全球贸易中的话语权,促进行业的健康稳定发展。环球港口峰会今后将每年举办一届,由各参与方轮流承办。下一届峰会将于2013年在新加坡举办,聚焦港口安保、环境保护、节能减排等主题。  相似文献   
166.
邮轮盛宴     
《中国船检》2011,(9):37
据权威机构预测,2015年全球乘邮轮旅游者将超过2500万人次。近些年,随着世界邮轮市场重心逐步"东移",包括中国在内的亚太市场成为许多国际邮轮公司关注的焦点。而面对邮轮建造"盛宴",亚洲主要造船国家更是摩拳擦掌,跃跃欲试,力图改变欧美垄断的格局。而作为多年扮演垄断者角色的欧美国家,显然不愿让出这"最后阵地"。那么,亚洲能否利用这次"东移"的机遇,一举撼动美欧垄断的格局?中国如何在这次"邮轮盛宴"中分得一杯羹?  相似文献   
167.
秦琦 《中国船检》2014,(1):52-54
据LR数据库统计,2013年中国新造船市场接单前十位船厂分别是上海外高桥船厂、江苏扬子江船业、大连船舶重工、中船澄西船舶修造、青岛北海船舶重工、南通中远川崎船舶工程、广州中船龙穴造船、扬州大洋造船、新时代造船、江苏韩通船舶重工等(详见表1)。相比2012年变动较大,两年来新船市场竞争格局的巨大变化由此也可见一斑。  相似文献   
168.
阐述新形势下做好铁路离退休干部工作,必须在"全面"上做足文章、在"做好"上努力创新和必须统筹兼顾,制定好政策,优化工作格局,锤炼过硬作风的工作思路,以开创离退休干部工作的新局面。  相似文献   
169.
《水运管理》2014,(2):35-35
<正>为共同应对世界经济缓慢复苏和全球航运竞争格局调整带来的挑战和机遇,2014年2月13日,中远集团与中海集团在北京远洋大厦签署了战略合作框架协议。双方将在巩固多年来良好合作关系的基础上,本着"着眼长远、互惠互利、合作共赢、共同发展"的原则,在业务发展和项目投资方面优先考虑将对方作为合作伙伴。通过建立战略联盟、开展合资合作、协调资源配置、互为供应服务商、共同开发客户、开拓新兴市  相似文献   
170.
实现“碳达峰”“碳中和”,是我国针对国际形势作出的一项重大决策。作为我国金融创新构建新发展格局的重要举措,绿色金融为“双碳”目标的实现提供了强有力的支撑。文章根据我国现有绿色金融体系的实际情况,从政策配套、产品推进、制度完善等方面提出了“双碳”目标下构建新发展格局的有效路径。  相似文献   
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