瑞麟的雄心

挑战纽博格林北环赛道对于瑞麟G5来说并不是太难的事情,如何让消费者真正认识这款车,才是麒麟汽车销售公司最想做的事情。     

炼狱24小时 纽伯格林24小时耐力赛

纽伯格林赛道,总计约4000km,平均时速165km/h,平均百公里耗油约55L,4位车手轮流驾驶,每次进站间隔约1.5小时,完成赛程需要17次进站,……这就是纽伯格林24小时耐力赛。     

借纽博格林之名

<正>车型:瑞麒G5试驾人:曾哥试驾地点:吉林驾龄:5年现开车型:捷达8分56秒81,这是瑞麒G5在纽博格林创下的记录,虽然我并不了解这个好像很著名的赛道,但是我知道,这是第一辆中国车在海外的赛道上展示成绩,是一件让国人扬眉吐气的事。     

时域自由面格林函数改进精细积分算法研究

文章将时域格林函数及其导数所满足的常微分方程变换为标准形式的线性时变系统。通过对线性时变系统进行维数扩展,并引进新的参变量,将其转化为单位区间内的线性时不变系统。其次,引进精细时程积分算法,对该时不变系统进行精细积分求解,从而对时域格林函数及其导数进行精确数值计算。最后,提出了一种基于九节点有限元形函数的制表插值策略,并利用该插值方法对零航速浮体在时域中的瞬时运动波浪力进行数值模拟,数值解与解析解符合良好,验证了该方法的精确性、稳定性和高效性。     

基于面元法的二维物体绕流分析

文中基于面元法,在物体表面边界分布源汇和偶极子,发展了一种数值求解二维水翼定常绕流问题的计算模型。该方法以物面速度势为未知量进行求解,进而得到水翼的压力分布和相关水动力性能参数。通过数值计算结果与试验数据和相关理论解析解的比较分析,证实了本方法的可行性和可靠性。     

阿斯顿·马丁 SP10

<正>在法兰克福车展上展出了限量版的V8 vantage S,取名SP10以纪念公司的两款SP10在纽博格林赛道24小时耐力赛上的胜利。430bhp发动机和V8 S的发动机一样,但是SP10增加了6挡手动变速器车型以满足那些拒绝购买"V8S"的客户。vantage SP10有两门跑车和敞篷跑车版,它们都有着令人惊呼的外表。这里还将提供车身套件包和惟一的陶瓷灰色彩的有光泽的金属漆车身。提升赛道表现的空气动力学套件以增加高速行驶稳定性和视觉效     

欧宝Astra OPC纽博格林限量版

欧宝OPC RACE CAMP是一项世界范围内的选秀赛事活动，在预选赛阶段选拔出优秀选手，明年将和欧宝方面的人一起参加纽博格林北圈的竞速赛事。今年的8月27、28日将最终敲定人选，现在正进行到第四轮，只有20名候选者，不过经过本轮后只有8名幸存，而在此重要日子到来之际，欧宝也发布了一款雅特的OPC纽博格林限量版车型，以此纪念这次特殊的活动。     

哇塞！——第35届纽伯格林赛道老爷车大奖赛侧记

虽然此前亲历F1、世界拉力锦标赛、勒芒24小时耐力赛的盛况，经历过各种方程程式、越野、拉力、场地赛车的现场，但是到了德国纽伯格林（Nurburgring）老爷车大奖赛[Oldtimer-Grand-Prix]的现场，你会情不自禁地在心里发出一连串的“哇塞！”     

船舶有航速时三维时域格林函数计算方法研究

船舶工业CAE软件势流求解器的开发对势流计算方法的可靠性提出要求,本文针对船舶有航速时深水三维时域格林函数计算方法开展研究。首先引入三维时域自由面格林函数,其瞬时项的求解采用Hess&Smith方法,自由面记忆项的求解采用美国密歇根大学Beck团队的方法。其次,分区域推导出三维时域自由面格林函数记忆项及其导数的编程所用的数学展开表达式。然后,采用间接法模型求解分布源强和速度势,并采用压力直接积分法求出时域辐射力。最后,针对Wigley I船型开展了辐射力计算,并与公开的试验及计算结果进行对比,验证本文方法的可靠性。