底部框架砌体结构房屋抗震设计探讨

以5·12汶川大地震为例,在分析底部框架砌体结构房屋震害特点的基础上．对底部框架砌体结构房屋的抗震设计问题进行了探讨。     

浅谈地铁箱体框架结构计算方法

该文介绍了地铁车站结构设计的基本方法及重要参数的选取原则,具体给出某车站箱体计算实例,对地铁结构计算初学者具有指导和帮助意义。     

预制梁液压开启自行模

随着社会的进步,经济的快速发展。桥梁正在快速的被修建。上部结构预制梁是桥梁的主要承载结构。因此,预制梁的施工决定着桥梁的上部稳定性和使用寿命。主要对桥梁工程中预制梁液压开启自行模施工工艺进行简单的介绍。     

嵌套框架涵法加固钢筋混凝土盖板涵研究

以宝中线K279+848处跨径为3 m钢筋混凝土盖板涵的加固设计为例,介绍在不影响正常铁路交通运营的情况下,在既有盖板涵内部现浇钢筋混凝土框架涵进行加固的方法。推导了嵌套钢筋混凝土框架涵的理论计算公式,运用ANSYS软件建立了本工程框架涵的有限元模型,对其进行数值分析并与理论计算结果进行对比,分析其受力性能,进而为设计提供依据。     

港口标准体系框架构建

为了提升港口标准化发展水平,为港口技术发展提供标准依据,开展港口标准体系构建研究。在分析港口标准化发展形势和需求、工作方向和重点的基础上,讨论构建港口标准体系的必要性,阐述港口标准的内涵,提出港口标准体系构建的原则,明确港口标准体系的范围。从基础标准、服务标准、技术标准、产品标准等4个方面研究确定港口标准体系的结构,构建港口标准体系框架,并提出标准化推动港口高质量发展的工作思路,以及标准体系实施应用的建议。     

交通运输服务标准体系构建策略和框架初探

本文在分析服务标准内涵的基础上,提出了交通运输服务标准界定的方法和标准体系框架构建的原则,并按照交通运输服务的重点领域,构建了交通运输服务标准体系的框架结构,提出了标准体系的实施的建议。     

黄土地区路基病害分析与治理措施

以青海省某高速公路K17+127～+203段路基病害为背景,采用现场调查、钻探、试验等综合勘察手段,查清病害成因、形成机制,并对路堤稳定性进行分析评价.结合该段路基病害情况,提出采用旋喷桩、锚索框架以及排水系统等相结合的措施,治理后运营良好.     

提升框架式隧道下穿铁路编组场施工效率研究

随着公路与铁路空间交叉建设工程数量的增多,为保证公路建设中铁路线路正常运营,需建设下穿铁路框架式隧道或框架桥。为解决线路加固施工困难、破桩顶进施工质量和安全不易把控、施工时间滞后会延长线路慢行等关键问题,缓解运输和施工之间的矛盾,综合考虑铁路编组场运输组织尤为重要。以柳州市航二路延长线框架式隧道下穿柳南四、六场编组站工程为实例,对其关键技术进行研究分析,并提出优化设计方案。     

钢筋混凝土框架柱抗剪承载力分析

在现有试验数据的基础上，通过对以往试验结果的分析，以及对现有几种抗剪承载力计算公式的分析比较，综合考虑剪跨比、轴压比和配筋率对抗剪性能的影响，从中提出了与试验值符合较好的计算公式，并就如何提高框架柱的延性和变形能力提出了一些建议，对钢筋混凝土框架柱的设计有重要指导意义。     

“临时框架式洞门”工法研究

隧道洞口段开挖进洞,应尽量减少坡面开挖痕迹,避免出现大填大挖现象.提出的“临时框架式洞门”工法进洞可以不开挖既有山体边坡和周边植被,能够直接进洞,从而实现“隧道零开挖进洞”,达到保护洞口环境和植被的目的.该工法在隧道洞口设计、施工中具有一定的环保意义和适用性.