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141.
陈继光 《路基工程》2009,(3):187-189
结合广州北部某高速路施工过程中,一座高填土浆砌片石涵洞发生的垮塌事故,通过建立涵洞受力的简化模型,进行受力计算,并按当时的设计规范进行了比较与分析,提出了山区涵洞设计存在的问题及解决的建议。  相似文献   
142.
路基差异沉降控制是山区高速公路工程建设过程中的重要内容。本文以某高速公路工程为依托,分析了山区高速公路路基高填方涵洞构造物处差异沉降的处治问题,提出了处治的策略。  相似文献   
143.
广州汽车集团股份有限公司(简称“广汽集团”)与广西玉柴机器股份有限公司(简称“玉柴机器”)2009年6月10日在广西南宁正式签署战略合作框架协议。  相似文献   
144.
145.
根据当今国内外工程项目管理技术的发展和公司现状,从管理业务方面进行了需求分析;同时,按照国际通用的PMBOK项目管理九大知识体系理论思想和现代管理方法以及业务需求,对业务流程、总体框架、主要功能模块进行了分析和描述;提出了"工程项目管理信息系统"总体构建方案.可为从事工程项目管理业务信息化的企业和对此行业感兴趣的工程技术人员提供参考和借鉴.  相似文献   
146.
日前江森自控在德国布尔沙伊德(Burscheid)总部成功开发出新款后排汽车座椅系统,与使用先进轻质复合材料取代金属材料的常见手段不同,江森自控所依赖的途径乃是粘合技术方面的进步,实现铝材和钢材混合使用:结合其他措施,公司成功地为后排座椅的椅背框架减重34%。  相似文献   
147.
原始情况 东西方间办理货物运送时.两种法律制度间(欧洲现行国际货约统一法律规定及在许多原苏联加盟共和国和亚洲国家境内通用的国际货协规定)不得不跨越一条无形的界线。采用国际铁路联运组织和铁组国际货约/国际货协新运单是保证两种法律制度问法律畅通无阻的第一步。新方案将结束50年来在任何一个转发站都必须重新填写另一运单的时代。国际货约/国际货协运单指导手册规定了这一体系的新任务,在国际货约范围适用该指导手册.在国际货协范围适用国同时存在两种法律区域在冷战时代可能被认为是正确抉择,  相似文献   
148.
一、在建项目5个 1、S6公路 2010年11月全面开工建设。截止2012年9月,完成桥梁下部结构91%,安装箱梁82%,现浇箱梁61%,桥面铺装50%,防撞墙38%;完成路基填筑60%,路面底基层39%。2、春申铁路段(嘉闵高架南段先行实施段) 2009年11月25日开工建设。2011年11月底完成高架桥梁。2012年3月施工改造框架涵1座、新增4座框架涵。同年9月,完成改造框架涵,新增框架涵完成2座,另2座施工中。  相似文献   
149.
《水运管理》2009,31(8):45-45
2009年7月15日下午,浙江省政府与海航集团战略合作框架协议签字仪式在浙江省人民大会堂举行。浙江省委副书记、省长吕祖善,海南省委副书记、省长罗保铭,浙江省副省长王建满,舟山市市长周国辉。海航集团董事长陈峰、副董事长兼CEO王健等出席签字仪式。此次浙江省政府与海航集团签订战略合作框架协议后。双方将本着“长期合作、互利共赢”的原则,开展全面战略合作:一是利用浙江省的港口岸线资源,发展修造船业务,  相似文献   
150.
以宝兰客专兰州枢纽工程某一涵洞为背景,采用灰土挤密桩处理该湿陷性黄土地基,通过现场浸水与未浸水载荷试验,分析处理后地基的效果.试验研究结果表明:经灰土挤密桩处理后,既能有效消除黄土的湿陷性,又满足规范和设计要求的复合地基承载力和沉降;浸水后地基承载力差异较小,沉降变化明显;垂直渗透深度大于水平渗透范围.  相似文献   
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