基于框架结构的双曲拱桥加固方法探讨

文章针对郭家沟双曲拱桥,对其病害状况和产生的原因进行了分析,并结合双曲拱桥受力特点,探讨了常规加固方案存在的不足,同时从改善主拱圈整体性出发,提出了一种新的加固措施——框架加固法,该法采用U型肋与横系梁形成的框架结构加固原桥拱肋,具有增加重量小、施工简便、受力明确等优点,可为同类工程参考。     

智能铁路评价指标体系构建研究

智能铁路是一个结构复杂的系统工程,需要选取若干具有代表性的因子形成指标集合,全面、客观、准确、系统地评价智能铁路建设进程和发展水平。结合我国铁路实际情况,阐述建立智能铁路评价指标体系的必要性,借鉴铁路行业、智慧城市评价领先实践,从系统整体出发,分别从智能铁路技术特征和系统能效特征考虑,构建两套两级综合评价指标体系,明确评价原则和构建思路。反映智能特征、满足我国铁路智能化发展需求的评价指标,能够促进我国智能铁路建设各项工作更加有序、高效进行。     

基于PANDA软件的框架网坐标解算可靠性分析

应用高精度定位解算软件PANDA对框架网进行解算,并与Bernese解进行比较,探讨不同软件模型下框架网的点位坐标解算方法及其精度;通过算例表明PANDA软件的定位解算结果与Bernese的解有较好的一致性,表明PANDA软件有较高的可靠性和稳定性。     

青海省公路智能运输系统发展研究

在总结青海省公路ITS发展现状的基础上,从国家战略层面、青海省社会经济发展和公路交通运输发展三个方面分析了青海省发展公路ITS的需求,提出了2012～2015年的发展战略总体目标和分阶段目标。此外,对青海省公路ITS用户需求进行了分析,构建了"4+2"模式的公路ITS总体框架。最后,从政策与组织、技术、投资等层面提出了青海省公路ITS建设的保障措施。     

基于逻辑推演理论的船舶避碰决策

提出了研究船舶避碰决策的一个新方法,并把多逻辑系统作用的结构演化引入舰艇避碰决策系统,构建了船舶避碰决策系统逻辑推理的基本理论,指出了进一步的研究方向。     

服务没有最好 只有更好

出访美国夏威夷,与美国海岸警卫队进行业务交流、联合举行海上搜救演习,对中国海事来说,是开先河的壮举,既是落实两国战略合作框架协议的具体步骤,也是中国海事走出国门、走向世界的形象展示之旅。"海巡31"船承担了这项任务,既是责任,更是荣誉,我们每个工作人员只能尽最大努力做好,不能有丝毫懈怠。     

CCS与MAN签署技术合作框架协议

12月4日，在第十七届中国国际海事会展期间，中国船级社（CCS）与曼恩柴油机及透平公司（MAN Diesel ＆ TurboSE）签署了技术合作框架协议。这是继今年年初与瓦锡兰签署技术合作框架协议并在此次海事会展期间联合推出LNG双燃料新船型之后，CCS与国际领先船舶动力设备商的冉度携手合作。     

“碳减排”中的CCSC

2月18日,在联合国气候变化框架公约清洁发展机制(CDM)执行理事会(EB)第59次会议上,中国船级社认证公司(CCSC)获得联合国CDM指定经营实体(DOE)资质,可以在11项行业领域开     

基于理念更新的城市公共交通优先发展制度框架

破除发展理念误区与分歧、提升理念认识深度是加快推进中国城市公共交通优先(以下简称"公交优先")发展制度建设的首要任务。首先从公民权利和城市发展两方面总结了国际城市公交优先理念的基本内涵,并结合基本国情归纳了对中国城市公交优先理念的基本认识。接着,分析了国际城市公交优先不同制度与措施的战略出发点与实施效果,将公交优先理念划分为需求引导、品质吸引与效率提升三个层次。然后针对现状中国制度建设推进面临的问题,从核心价值、制度安排、工具与技术、绩效评价四个层次对城市公交优先发展的制度框架进行设计,提出制度建设在不同层面与不同阶段的任务、重点以及相关措施、建议。