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482.
483.
在新Audi A6L轿车上采用的车身材料和连接技术对提高被动安全性并提高车身刚度有重要的意义。[编者按] 相似文献
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根据经典的欧拉弹性理论确定缆索分段的三维动态方程。以去除当缆索张力降为零时潜在的奇异性。在方程中计入了缆索的弯曲刚度。方程可以退化为完全挠性缆索。对于具有低张力区的海洋缆索系统,建议采用直接积分的混合模型求解方案。数字算例证明了方程和计算方法的可靠性和有效性。 相似文献
485.
曾向荣 《铁道标准设计通讯》2003,(6):44-46
北京地铁八通线是北京继西直门—东直门城市铁路之后的第二条一次性铺设无缝线路的轨道交通线路 ,在总结城市铁路经验的基础上对八通线的各个方面都进行了设计优化。介绍八通线路基工程设计中的碎石道床路基填筑标准、整体道床路基处理技术、碎石道床与整体道床过渡段路基设计及路基支挡结构物方案。 相似文献
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488.
米轨客车迫导向转向架动力学性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了米轨迫导向转向架客车的动力学模型,提出了迫导向机构的等效处理方法,以研究迫导向转向架导向机构参数对客车动力学性能的影响,计算结果表明,增大迫导向机构刚度和增益有利于提高蛇行失稳临界速度和曲线通过能力;连杆间铰链的间隙则对迫导向机构的性能有明显不利的影响。 相似文献
489.
杠杆式迫导向转向架动力学性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了迫导向转向架的原理,并对车辆通过曲线时进行了运动学分析。详细介绍了杠杆式迫导向转向架导向机的建构方法,提出可以用导向机构的3个基本参数描述迫导向转向架,即导向增益,迫导向机构的等效导向刚度以及迫导向机构杆件的等效连接间隙,借助于这3个基本参数可以全面了解迫导向转向架的动力学性参。文中详细推导了导向机构3个基本参数的计算表达式.介绍了摇枕,摇动台等部件的建模方法。最后,以装配迫导向转向架的米轨客车为例,建立了43个自由度的动力学计算模型,深入研究导向机构3个参数对米轨客车动力学性能的影响。 相似文献
490.