季冻性地区高速公路桥头跳车病害分析

从桥头跳车病害的成因及机理出发,以辽宁省为例,讨论了季冻性地区高速公路桥头跳车现象在春融时期更为显著的原因,详细论述针对各种成因的防治措施,并提出相关建议.     

岭南高速公路治理桥头跳车尝析

公路桥头跳车问题在公路后期使用中危害很大。在我国公路建设中,桥头跳车问题长期以来并未得到很好的解决。高等级公路由于桥头跳车导致的维护费用也很高,而且妨碍了正常高速行车,降低了行车舒适性,甚至引发交通事故,造成了巨大的经济损失。通过在河南分水(岭)至(南)阳高速公路对桥头跳车进行预防控制和分析,希望对治理公路建设质量通病,提高公路建设水平起到有益的作用。     

申嘉湖杭高速德清段2008年工程计划已锁定

根据申嘉湖杭高速公路练杭段工程建设总体计划的安排和2007年度工程量完成的情况,结合德清段工程建设的实际,申嘉湖杭高速公路德清段2008年计划已锁定。2008年全年完成工作量38000万元,总体目标是：2008年4月底前完成主线一般路段、塑排板路段、箱涵及桥头路段和其他路段的路基填筑：7月底前主线梁板预制全部结束;8月底争取完成主线桥梁,确保主线在8月20目前半幅贯通,     

红色旅游专线延安至壶口二级公路通车

被誉为红色旅游专线的陕西延安至壶口二级公路日前建成通车,比原计划提前了3个月。延安至壶口二级公路起于黄（陵）延（安）高速延安南出口,沿303省道经南泥湾、麻洞川、临镇、官庄、云岩、新市河、高柏,止于壶口,与309国道黄河大桥西桥头相连,全长113．173km,全部按二级公路标准建设,路基宽10m。     

灌浆技术在桥头跳车防治中的应用分析

通过对灌浆技术应用于处理桥头跳车工程实例的分析,详细阐述了桥头跳车的成因,着重介绍处理桥头跳车的灌浆技术的作用机理、设计以及较为完整的施工工艺等,指出了施工中应该注意的问题。工程实例结果表明,采用钻孔压力灌浆提高台背路堤的密实程度和整体强度、减小沉降量是一种简便易行、经济合理且行之有效的方法。     

浅谈EPS轻质填料的特性与应用

在软弱地基上修筑公路,路基的沉降和桥头差异沉降将直接影响工程质量和运营安全,EPS以其具有超轻质、较强化学稳定性等优良特点作为一种新型填料,在软弱地基路堤填筑中逐渐被推广利用。结合上海市北松公路（车亭公路-沪闵路段）改建工程中EPS填料的应用实例,介绍EPS的特性以及在公路拓宽工程和桥头高填路堤中的应用,阐述了施工中的技术要点。     

轻质材料在公路工程中的应用

本文分析了软土地区修筑公路产生桥头跳车现象的原因,并通过工程实例阐明轻质材料在软土地区高等级公路中解决桥头跳车问题的应用前景,为最终解决软土地基桥头跳车问题探索一条新途径。     

浅谈桥头跳车的防治

本文论述了桥头跳车的成因及提出了防治措施.     

桥头跳车通病分析与处置措施

桥头跳车是指由于桥梁或通道等构造物两侧与路堤填土衔接处产生较大的差异沉降,桥头跳车的症结在于桥头引道的路基路面和决定桥面标高的桥台两者在各自沉降后所形成的高差,使得路面出现显著的纵坡变化和刚度变化。桥头跳车现象是公路桥梁上的一大质量通病,由于桥头跳车引起颠簸,从而导致高速行驶的车辆在该处产生跳跃的现象。要完全消灭这个高差是不可能