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941.
采用现浇泡沫轻质土填筑处理软土地基段桥头路基的设计研究 总被引:3,自引:0,他引:3
泡沫轻质土是一种新型轻质材料,对其特点、设计方法、施工和检测要点的阐述,说明这种新型材料有良好的应用前景。 相似文献
942.
张彦峰 《交通世界(建养机械)》2014,(14):235-236
随着公路建设的迅速发展,桥头跳车一直是工程技术管理中的难题之一,这个问题也越来越引起人们的高度关注。所谓桥头跳车是由于公路桥头及伸缩缝(桥头引道)处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶弓1起车辆通过时产生跳跃的现象.桥头跳车不仅影响行车安全、降低行车速度.同时也加速桥梁及路面病害发展.对道路桥梁的使用寿命影响极大。本文在总结已有工程经验的基础上.分析桥头跳车的主要原因和危害.并从地基、路基路面处理等几个方面论述桥头跳车的防治措施。 相似文献
943.
分析认为结构突变、地基沉陷、填土压缩沉降、施工管理存在缺陷是造成桥头跳车病害的主要原因,并提出了对应的处理措施,包括处理台后软弱地基、严格控制台背填料的选择及施工质量、对桥头处路面进行处理以及合理安排施工。 相似文献
944.
压电式加速度传感器作为一种机电换能器,在研究桥头跳车中起到了重要作用.采用压电式加速度传感器,可以排除人体主观性的影响,客观测试车辆通过路桥过渡段时产生的竖向加速度,评价车辆通过路桥过渡段时人体的舒适性.对压电式加速度传感器的工作原理、结构形式以及安装固定方法进行介绍.通过在车辆底面和前排座椅安装压电式加速度传感器,连接电荷放大器、采集卡以及PC中的软件,测得通过路桥过渡段时车辆振动产生的竖向加速度,并根据傅里叶变换,得到人体的加权加速度均方根值,作为评价桥头跳车时人体舒适性的依据. 相似文献
945.
946.
947.
桥头跳车现象作为质量通病普遍存在着,从理论上分析其形成原因。在设计方面和施工过程中提出解决桥头跳车的方法。 相似文献
948.
轻质材料在公路工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了软土地区修筑公路产生桥头跳车现象的原因,并通过工程实例阐明轻质材料在软土地区高等级公路中解决桥头跳车问题的应用前景,为最终解决软土地基桥头跳车问题探索一条新途径。 相似文献
950.