台背路基最终沉降变形的灰色预测

运用灰色理论对台背路基最终沉降变形进行了预测，预测过程建立在数学基础之上，具有较高的精度和使用价值。     

桥头跳车原因分析与预防措施

分析桥头跳车的原因，提出预防桥头跳车的措施，包括地基处理、路基处理、桥头处理等。     

配有加筋土桥头路基的桩柱桥台受力分析

尽管加筋土与桩柱式桥台是分离的，由于加筋土的重力作用，增加了地面以下台后土侧压力，在有些情况下，能导致桩柱破坏。设计计算中不能忽略。本文给出计算方法。     

“水撼砂”法施工是解决桥头跳车问题的一种好方法

多年来，桥头跳车问题始终是广大工程技术人员普遍关注和探索解决的难题之一。文章在工程实践的基础上，论述了应用“水撼砂”法施工原理和施工工艺，较好地解决了桥头跳车的问题。     

惠州桥头跳车病害防治技术研究

针对惠州地区土质、地质情况，通过台背路基沉降的数值计算和量化分析，提出了不同填高、不同基底状况的桥头跳车病害防治技术方案，并通过西林河大桥工程予以验证。     

浅析桥头搭板及明涵台背板下脱空的处治

桥头搭板及明涵台背后填土压实不足及不均匀沉降、排水不及时、冰冻的影响等原因，都会产生板下脱空的问题，从而改变搭板的受力状态，使早期断板、错台及塌陷等病害越来越严重，直接影响行车安全。早期发现、早期治理将对改善交通状况具有重要意义。     

真空降水堆载联合预压加固高速公路桥坡软基技术研究

从应力路径的观点 ,探讨了真空降水堆载联合预压法加固高速公路桥坡深厚软弱地基的加固机理 ;从简单、实用的角度 ,提出了该法的沉降计算方法和设计原理 ;并结合实际工程 ,分析了该法对加速地基土在施工期间的固结过程、减少工后沉降和减缓桥坡纵坡变化率的作用和贡献     

宁波地区公路桥头引道的不均匀沉降规律

在宁波地区进行了较大范围的公路桥头跳车现象的调查，在此基础上，研究桥头引道段不均匀沉降的最大相对沉降量、纵向沉降曲线、纵坡相对差、横坡相对差的统计规律和相互关系。     

高速公路软基段罩面技术分析

本文通过京沈(河北段)高速公路软基路段罩西方案的技术分析，分析了高速公路软基段运营通车后会产生的问题，通过对裂缝处理、桥头搭板脱空处理、罩西方案比选3个重要环节的技术分析，提出了有效的治理措施。     

土工格网处理桥头跳车试验研究

通过现场沉降、土压力、承载板等试验测试，对比研究了土工格网处理台背填土不同形式对桥头跳车处治效果的影响。