交通科技与经济稿约

《交通科技与经济》是由黑龙江省教育厅主管,黑龙江工程学院主办的以道路与桥梁工程、汽车工程、实用技术、交通运输管理、经济管理等栏目为主的技术类期刊,主要读者对象为交     

流线型钢箱梁涡激振动机理与气动控制措施

以某主跨390 m的独塔流线型钢箱梁斜拉桥为工程依托，采用风洞试验与计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics，CFD）相结合的方法对流线型钢箱梁涡激振动机理与气动控制措施进行研究。首先，采用几何缩尺比为1∶30的主梁节段模型进行主梁涡振性能与气动控制措施优化研究；其次，采用CFD方法对主梁涡振响应进行流固耦合计算，将Newmark-β算法嵌入ANSYS Fluent用户自定义函数（User Defined Functions，UDFs）实现主梁结构振动响应求解，同时结合动网格技术实现主梁断面流固耦合分析；并根据判断条件来检索箱梁壁面上的网格单元，以获得主梁断面振动过程中的表面压力，然后结合主梁结构振动响应、表面压力以及流场特征等对主梁涡激振动机理进行分析。结果表明：该桥主梁原设计方案存在涡激共振现象，将梁底检修车轨道内移120 cm可有效抑制主梁涡振响应；主梁涡激振动响应的数值模拟结果与风洞试验结果吻合较好；检修车轨道内移120 cm后主要改变了箱梁下表面平均压力系数分布特性，且箱梁表面各测点脉动压力卓越频率不一致，有效减小了主梁涡激振动响应；流线型箱梁靠近迎风侧的“被动区域”对结构涡振响应贡献较小，背风侧“驱动区域”发生周期性旋涡脱落是影响流线型箱梁涡振的主要因素。     

桥梁冲击钻成孔灌注桩施工技术

随着我国交通运输建设工程的广泛开展,在科技技术的支撑下工程施工水平不断提高。当前桥梁工程中冲击钻成孔灌注桩施工技术的应用十分普遍,在黄土、粉质粘土、耐性土等施工场地的工程建设具有积极作用。首先阐述了冲击钻成孔灌注桩的施工技术原理和技术特点,然后分析了施工技术要点,最后结合实例分析该技术的具体应用。     

浅析桥梁施工裂缝的防治手段

在桥梁施工当中,混凝土经常会出现裂缝,比如因温差而导致的裂缝和收缩裂缝等,系统分析了不同的裂缝及其形成原因,并指出了有针对性的防治手段。桥梁施工裂缝的防治手段通常有化学防护、结构补强和表面补修等。     

桥梁深孔灌注桩施工技术研究

引言 钻孔桩施工具有机具设备简单，施工操作方便，占用施工场地小，对周围建筑物影响小，施工质量可靠，可全面展开施工，缩短工期，造价低等优点，因此得到广泛应用。桥梁工程中，桥梁桩基极为关键，它的质量好坏直接决定了整座桥梁的工程质量，桥梁桩基由于深埋在地表下，因此桩基施工具有隐蔽性，是一个事故及质量问题的多发环节，如施工过程中不严格控制工艺及质量，将给桥梁带来严重隐患，给工程带来严重损失。     

基础钻孔灌注桩施工在桥梁施工中的应用

近年来,由于钻孔灌注桩在施工中难度较小,成本较低,施工设备易提供,桥梁稳定性好,消除应力集中等优点,钻孔灌注桩的施工技术在具体的桥梁工程的施工中越来越被推崇。针对桥梁桩基础钻孔灌注桩技术进行了探讨,有关经验可供相关专业人员参考。     

体外预应力技术的发展与应用

随着预应力技术的发展,体外预应力技术越来越被工程上重视。文章介绍了体外预应力技术的体系,体外预应力技术在桥梁上的应用及其优缺点和体外预应力桥梁的特点,并对体外预应力技术前景进行了展望。     

混凝土箱梁温度作用的参数分析

根据非稳态导热偏微分方程,施加合适的边界条件,用有限元法进行了混凝土箱梁温度场的参数分析,并确定了影响混凝土箱梁温度场的主要因素。研究表明,混凝土箱梁的截面尺寸、所用混凝土的热物理性质以及气温对混凝土箱梁的竖向最大温度的影响均不大,对混凝土箱梁竖向温度梯度影响最大的是太阳辐射强度。     

抱箍法支撑在桥梁工程盖梁设计与施工中的应用探讨

盖梁施工法主要分为抱箍法、横穿型钢法、预埋钢板法、满堂支架法等,与其他技术相比,抱箍法具备操作简单、适应性强等优点,被广泛的应用在桥梁建设过程中。将结合贵州省赤水至望谟高速公路(仁怀至赤水段)桥梁建设的实际情况,对抱箍法支撑的应用问题进行简单分析。     

桥面防水层施工质量控制措施研究

桥面渗水是导致桥梁破坏的一大因素,桥面铺装是桥梁的重要组成部分,桥面铺装直接承受车辆荷载的作用,随着交通量的不断增加,桥梁铺装出现不同程度的病害,如果防水层质量不到位就会影响到桥面铺装耐久性以及桥面板的寿命,重点对桥面防水层施工质量控制措施展开研究。