全文获取类型
收费全文 | 19891篇 |
免费 | 312篇 |
专业分类
公路运输 | 9066篇 |
综合类 | 6111篇 |
水路运输 | 1845篇 |
铁路运输 | 2347篇 |
综合运输 | 834篇 |
出版年
2024年 | 139篇 |
2023年 | 506篇 |
2022年 | 568篇 |
2021年 | 595篇 |
2020年 | 360篇 |
2019年 | 452篇 |
2018年 | 140篇 |
2017年 | 380篇 |
2016年 | 381篇 |
2015年 | 700篇 |
2014年 | 1199篇 |
2013年 | 1082篇 |
2012年 | 957篇 |
2011年 | 1092篇 |
2010年 | 1049篇 |
2009年 | 1196篇 |
2008年 | 1104篇 |
2007年 | 913篇 |
2006年 | 914篇 |
2005年 | 863篇 |
2004年 | 891篇 |
2003年 | 824篇 |
2002年 | 742篇 |
2001年 | 758篇 |
2000年 | 534篇 |
1999年 | 390篇 |
1998年 | 302篇 |
1997年 | 149篇 |
1996年 | 160篇 |
1995年 | 128篇 |
1994年 | 110篇 |
1993年 | 95篇 |
1992年 | 69篇 |
1991年 | 111篇 |
1990年 | 177篇 |
1989年 | 160篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 10篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 62 毫秒
12.
13.
为研究荷载作用下振动对桥梁的影响,对已运营20年旧桥的16m先张预应力混凝土空心板原桥梁板进行减振试验,分析其影响结果。 相似文献
14.
16.
船舶航行中船体会受到来自于水体的巨大冲击力,一旦超过屈曲载荷临界值就会增加船体断裂的风险。针对传统载荷控制模型对于环境参数变化不敏感、反应时滞过长的弊端,设计一种用户船舶屈曲临界值计算分析的数学模型。分析船舶行进中轴向速度和径向速度,并从速度与应力的比例关系中识别出船体受力综合载荷值,以此建立屈曲临界载荷数学模型。基于临界载荷数学模型分析不同载荷值条件下径向、轴向力的变化与临界误差之间的关系,进而准确地识别出屈曲临界载荷数据的变化规律。仿真结果表明,提出数学模型具有更高的载荷值传递效率,能够及时做出主动调整,并有效降低各种作用力对于船体的冲击。 相似文献
17.
18.
19.
文章结合高强混凝土在桥梁工程中的应用情况,通过理论分析和试验,对高强混凝土的收缩机理进行了研究,研究结论可供高强混凝土桥梁设计和施工参考。 相似文献
20.
酉水河王村特大桥初步设计简介 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了张家界至罗依溪公路王村酉水河特大桥初步设计中的一些特殊情况,该桥桥型复杂,结构新颖,具有一定的先进性。 相似文献