兴澄牌帘线钢成为米其林最大供应商

<正>帘线钢被誉为金属制品皇冠上的明珠,是超洁净钢的代表,其技术含量极高,世界上只有中国、日本、德国等少数几国能够生产,主要用于轮胎子午线、军工、高科技领域。中信泰富特钢集团兴澄特钢生产的帘线钢可稳定拉到0.15mm,吨钢断丝率处国内领先水平,满足了贝卡尔特、米其林等知名企业的质量要求,实现了替代进口,2012年占米其林中国市场的90%份额。     

超限运输对公路桥梁损毁分析及建议

分析了超限运输对S101线K1043～ K1091段公路桥梁的损毁,提出治理超限运输的紧迫性和建议.     

钢箱梁厂内规范制作工艺

钢-混组合箱梁在公路桥中发挥了巨大作用.为了公路建设安全,文章对钢-混组合箱梁中的钢箱梁部分的材料、加工做了详细介绍,规范了厂内制作工艺,统一了计量标准,对同类工程有参考价值.     

轻量化成商用汽车未来的发展趋势

在近期举行的首钢2013年高强钢推介会上,商用车行业专家王立耀在报告中,阐述了商用车轻量化对于节能减排和治超的重大意义,并将我国当前商用车轻量化设计水平与发达国家作了对比,认为我国商用车轻量化设计的潜力还很大,指出采用高强钢等轻量化材料是目前最为有效的途径,并指出实现轻量化是一个系统工程,并不是简单地换一换材料或换一换结构。     

上海真光路跨苏州河桥梁新建工程

为进一步完善地区路网结构,均衡外环线和中环线的交通负荷,提升地区交通条件,真光路跨苏州河桥梁新建工程计划于2013年开工建设。工期498天。该工程南起长宁区剑河路金钟路交叉口,沿剑河路向北经过清池路,分别跨越北翟路、苏州河和规划光复西路后,     

V形墩体外预应力结构振动特性有限元分析

摘要：针对某跨江大桥V形墩体外预应力加固工程,通过建立有限元模型,分析了V形墩墩身和体外索的振动特性,研究了体外预应力结构的振动控制问题,探讨了避免索与加固结构产生共振的方法,以为同类桥梁体外预应力结构设计提供参考。     

提高LZ50钢车轴屈服强度的热处理工艺措施

介绍了一种提高LZ50钢车轴屈服强度的方法.对于积放悬挂链式热处理线,可以通过改造2次冷却室,加大2次冷却室的热交换率来提高车轴的冷却速度,同时采取优化正火工艺等措施,来达到细化晶粒、提高车轴屈服强度的目的.采用该工艺生产的车轴完全达到了新TB/T2945标准和AAR M-101-2009标准的要求.     

桥梁桩基声测管施工质量控制及预防处理

在桥梁桩基施工过程中,声测管施工质量好坏就成为了施工环节中的重要制约点,当声测管发生堵管或声测管变形后桩基超声波检测无法进行,施工中将采取取芯钻孔或高应变检测,不仅耽误下道工序施工时间,影响施工进度,而且造成了施工单位严重的经济损失。为此,针对声测管施工、堵管原因以及如何预防和处理,经过反复的现场试验与分析总结,取得了丰富的经验,收到了很好的效果。     

铁路系杆拱桥日常检查和养修管理方法的思考

通过分析系杆拱桥结构形式及受力特点,介绍系杆拱桥各关键部位的日常检查和养护维修管理的方法,为今后类似铁路系杆供桥修理管理提供参考.     

天津西南环线铁路钢横梁框架墩设计

当前,新建铁路临近市区或车站地段,往往铁路密集、纵横交错,新建线路与既有铁路、公路小角度交叉的情况不可避免;加之临近车站时线路纵断面抬高困难,需严格限制上跨线路的结构建筑高度.钢横梁框架墩的建筑高度较低,而横向跨度相对较大,是此类工点较好的解决方案.本文介绍了钢横梁框架墩的结构特点,分析比较了不同的墩顶固结方式,并总结了设计注意事项.