复杂断面加筋土挡墙的设计方法

根据叠合加筋土挡墙错台间距的变化，分析其简化破裂面和上部墙体对下部墙体附加应力的分布规律，并简述梯形台阶式加筋土挡墙和双面加筋土档墙的设计要点。     

台试法油耗检测确定模拟加载量的工作程序

为方便地进行汽车油耗检测，大多数汽车综合性能检测站都选择了室台试的方法，正确地调整底盘测功机史状态模拟参数，是提高油耗台检准确性的关键。本文用框图和文字完整地叙述了获取模拟加载量的工作步骤。     

自制多功能台架风钻在二郎山隧道掘进中的应用

二郎山隧道进口施工掘过中，采用了自制多功能台架风钻，该风钻除了钻眼孔外，爆破后的找顶及喷、锚、挂网等也用此台架，不影响出碴运输，用自制台架比用三臂凿岩台车每延米节省机械人工费用24．1％。     

薄壁式桥台设计计算模型及施工实践

针对公路建设中薄壁式桥台的台背回填和梁体吊装的施工顺序进行了研究。理论和实测表明，对于高桥台，可以先进行部分填土，然后再吊装施工。这种施工顺序既可保证桥台的安全，又使吊装施工比较方便。最后，对设计中的两个问题进行了讨论并提出了建议。     

消磁实验室中心测磁台的设计

本文介绍了消磁实验室内ＪＡＣ７９１中心测磁台的特性，结构以及设计中应注意的问题。     

灌浆技术在公路桥涵路基加固及防渗工程中应用研究

运输系统的建设与完善是经济发展的前提和需要。近些年来，随着我国经济的飞速发展，其对于运输系统的运载能力、运载速率等要求也不断提高，公路桥梁等运输基建工程建设力度不断的得到加强。但是，随着使用年限以及负荷量的不断增加，部分公路逐渐出现了断裂、碎裂、渗水等现象，严重影响了其功能的正常行使。造成这些现象发生的原因是地基结构过于松散，在长时间的强压力下发生变形、沉降、挪移等变化，造成地基的损害，从而进一步使路面受到破坏。     

浅谈公路桥涵养护与管理应采取的措施

伴随着经济和人们生活水平的不断提高,人们对于生活舒适度和出行的安全问题也就越来越关心了,其中与人们出行安全必不可分的公路建设和安全问题也就备受关注,针对公路桥涵养护与管理工作中存在的一些问题展开讨论和分析,目的是更好的完成这些工作,提出了一些方法和措施,以供参考。     

山区公路勘测设计的几点体会

测设山区公路时，要考虑以下几个方面：带动当地经济发展，保护环境，少占农田，路线布设选在山体的阳坡。桥涵也应尽量设计成多种形式，以保持原有河流的水文、水力状况。并要根据当地具体情况进行桥涵、隧道的设计。     

论桥涵构造物施工质量控制

桥涵设计者的设计意图能否真正得以实现往往取决于施工技术,有时会因为施工技术的限制而直接影响桥涵建设的发展。因此,高水平的桥涵设计必须要有高水平的桥涵施工技术来支持,桥涵建设事业的发展依赖于桥涵施工技术的发展。