混凝土路面常见病害的机理及预防措施

该文主要介绍了混凝土路面的几种常见病害形式，并结合相关规范针对每种病害形式提出了相应的预防措施。     

台试制动性能检测限值和方法的缺陷

为了进一步完善汽车台试制动性能检测标准,对相关国家标准关于台试制动性能的限值和检测方法进行了分析,通过试验验证了现有制动力平衡限值易造成许多错判,提出了对制动力增长阶段和稳定阶段规定不同的制动力平衡限值、台试整车制动力限值与路试制动减速度和制动距离的限值等效、对不同车型的后轴制动力和限制最低要求、正确规定制动力检测取样终点时刻、将车辆满载路试作为对台试制动性能质疑进行复检的唯一方法等完善建议。     

铁路桥涵顶进施工中的纠偏方法

铁路多孔桥涵顶进的施工，在相邻孔顶进时，在偏心荷载作用下，前一孔易发生方向偏差，并超出规范允许范围。结合工程案例，分析引起桥涵方向偏差的原因，提出纠偏方案措施。经实践检验．效果良好。     

强化施工质量管理 确保拱涵工程质量

分析拱涵开裂的主要原因，介绍了为克服“十拱九裂”的现象，施工中采取的相应措施。     

大直径盾构隧道内部装配式箱涵拼装质量调查研究

对某在建超大公路和城市轨道交通合建盾构隧道共2 275环装配式大尺寸箱涵拼装质量开展调查研究，重点关注拼缝宽度、拼缝错台、螺栓质量和轴力变化等质量指标。研究结果如下：(1)拼缝质量存在较大的差异性，拼缝宽度在5～40 mm内数量呈正态分布，拼装错台主要在2～10 mm内，部分拼缝错台超过16 mm,连接螺栓基本完好，但连接螺栓轴力在外界因素影响下损失严重，100 d后平均损失率达到51.58%;(2)调查分析了拼缝质量差异性的原因，主要受箱涵预制精度、施工安装精度、后期变形、施工荷载等因素影响；(3)提出了研发自适应性强的预制箱涵、提高预制精度、提高施工质量和加强隧道结构变形控制等提高拼装质量的方法。     

铁道部关于公布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的通知

铁建设[2010]223号2010年11月20日各铁路局,各铁路公司(筹备组),投资、集装箱公司:现公布《铁路路基工程预算定额》、《铁路桥涵工程预算定额》、《铁路隧道工程预算定额》、     

登高平台消防车操作要点及在灭火救援中的应用

充分认识和了解登高平台消防车的结构特点,明确它的操作要点,明确它在灭火救援中的应用,才能确保其使用过程中的安全性和可靠性。     

自吸泵井点降水法在桥涵施工中的应用

介绍自吸泵井点降水法在饱和粉砂土条件下基坑开挖中的应用，包括井点布置、施工设备和操作方法。还与真空泵井点降水法进行了比较。     

深层核子密度含水量测定仪在公路工程中的应用

应用深层核子密度含水量测定仪检测路基和桥涵台背深层的压实度，具有测量快速、准确、操作方便、对路基无破坏等特点。介绍了该仪器的基本原理和在施工现场推广使用的效果。