浅析压浆工艺在高速公路桥涵背回填施工质量控制中的应用

山区高速公路在建设过程中由于地形起伏大、地质构造复杂,桥涵背两端与路基衔接部位易形成较大范围的回填,而回填质量往往难以控制,工程通车后桥涵背回填部位很容易发生不均匀沉降,导致桥台与临近路面形成错台,导致桥头跳车及临近路面破损现象,影响到高速公路的使用功能和行车舒适性。本文结合福建省福泉高速公路扩建工程,以实例阐述了压浆工艺在山区高速公路桥涵背回填施工质量控制中的应用。     

无背索波形钢腹板部分斜拉桥的整体力学性能分析

采用全桥结构数值仿真技术,对我国首座无背索波形钢腹板部分斜拉桥—溱水路大桥结构体系的合理性和可靠性进行了研究,为大桥设计提供了理论和数据支持。     

政府科技创新平台投资效益分析——以福建省6·18平台为例

政府科技创新平台是一个开放的、高效的科技创新、创业的公共服务与保障体系。随着科技事业的发展,科技创新平台逐渐彰显出对区域经济的贡献与重要性。因而对平台投资效益的探讨变得有其必要性和重要性。本课题以福建省科技创新发展平台为例,研究了平台发展进程中的投资效益,进而引申出平台发展与经济发展、投资替代的关系以及平台发展可持续性的探讨,着重论证了科技创新平台之于经济发展等的动力效用和经济效应。     

东风柳汽:在物流车辆领域全力加速

从2007年推出霸龙507系列重卡,到2009年乘龙609系列中卡的上市,东风柳州汽车有限公司几乎是每2年就会推出一款新品,而且以物流领域用车为主,这样一方面展示了其良好的研发能力,另一方面也表达了它想在物流车辆市场拥有一番作为的决心。     

登高平台消防车载人平台超载报警装置

介绍登高平台消防车平台超载报警装置的原理、组成以及在实际应用中的关键点——利用延时环节避开冲击载荷的影响,并给出悬臂式压力传感器应用实例。     

长春市伊通河无背索斜拉桥新型桥塔设计与施工技术

长春市伊通河桥为一座双索面独塔无背索斜拉桥,主跨130 m,是一座造型独特的轻轨桥梁。该桥主塔由水平方向的配重塔臂和倾斜的牵索塔臂两部分组成,其构造方式突破了常规设计方案,结构体系新颖,造型优美。     

波形钢腹板箱梁无背索部分斜拉桥局部应力分析

新密市溱水路大桥为中国第一座波形钢腹板箱梁无背索部分斜拉桥.采用全桥结构数值仿真技术和组合有限元思想,在建立桥梁精细有限元整体计算模型基础上,将关键部位有限元网格细化,得到索塔锚固区、索梁锚固区、墩梁塔固结区域局部应力,对结构局部受力性能进行研究分析,为优化设计提供了依据,并总结局部关键部位设计经验,为今后设计提出建议...     

软弱富水地层大直径泥水盾构管片上浮与错台分析

结合目前正在施工的一条大直径泥水盾构隧道,针对施工中出现的管片上浮和管片环与环之间规律性的错台问题,深入研究和分析其根源,并通过采取多种措施和设计优化,及时找到解决问题的关键技术,消除了因管片上浮造成较大错台的技术难题;并对盾构隧道的管片环间抗剪方式、传力衬垫设计意义及止水条硬度等方面提出相关的意见和建议,对今后盾构隧道的施工和管片设计等方面都能提供积极的借鉴。     

高速公路路基施工

结合工程实例,对高速公路路基工程施工进行了分析,包括土方挖方路基施工、特殊路基处理、填土路基施工、台背填筑等。     

船舶锚系三维放样设计与拉锚虚拟实验分析

以三维软件为平台建立船舶锚系的三维模型,将该模型转入到动力学分析环境,在动力学分析环境中对模型施加约束和力,进行动力学虚拟仿真实验,通过虚拟样机实验分析不同锚台对锚的运动及锚与锚唇贴合的影响.实验结果为锚系设计提供了参考依据.