8×8越野车通过沟台能力的研究

对 8× 8独立车轴越野车通过沟台的能力进行了研究 ,得出数学模型 ,并通过数值计算对一定轴距布置型式的四轴车通过沟台能力进行了预测。     

石灰粉煤灰在台背回填中的应用研究

对不同比例下石灰粉煤灰的击实性、力学特性、压实特性和水稳特性等工程性质进行室内试验研究,结果表明石灰粉煤灰具有质轻、强度高、刚度大、稳定性好、易于压实等优良的工程特性,非常适合在公路构造物台背回填中应用,具有广阔的应用前景。     

浅谈桥头跳车病害的原因及防治

通过省道一级公路工程桥涵结构物台背回填的工程实例，重点介绍桥涵结构物台背回填采用石粉渣灌水、机械夯实等防治桥头跳车的措施。     

桥梁混凝土蜂窝麻面的防治

目前，公路桥涵工程外观质量已作为工程质量控制的重要内容。针对混凝土蜂窝麻面现象，从结构物混凝土的原材料、配合比、施工过程、养护、修补、使用等方面进行分析，并提出预防措施及修补方法。     

厦漳高速公路林后互通立交桥台帽裂缝治理

通过对厦漳高速公路互通立交桥台帽裂缝产生原因进行分析,提出对裂缝的处理及利用钻孔压注水泥浆改善桩基土体的治理方案,经运营3 a的连续观察,其治理效果显著。     

内燃机轴瓦损坏的形式特征、原因与预防(2)

特征：主轴承上轴瓦中央油槽与两端面之间的表面粗糙，进而发展成斑状或点状浸蚀。原因：在爆发压力推动下，曲轴轴颈高速地由上轴瓦向下轴瓦做径向运动，形成一个较大的空间，由于润滑油不能马上充满这个空间，生成低压区，产生和进入大量蒸气气泡。当曲轴做向心运动时，压力恢     

顶进桥涵基底静力压桩施工技术研究

结合工程实例,对在软弱地基条件下顶进桥涵采用静力压桩进行地基处理施工的原理和基本操作方法进行了介绍,并对实施效果进行了分析.     

注浆工艺在河惠高速公路桥涵台背加固中的应用

河惠高速公路埔前至小金口段全长51.58km,全线有大中小桥通道共80余座.由于工期紧,路堤和桥涵台背回填自然沉降时间短,采用注浆等综合处理技术,对桥涵台背进行加固密实处理.重点介绍了注浆等综合技术在河惠高速公路桥涵台背施工中的应用,最大限度地预防或减少台背填筑沉降与桥梁的差异沉降,从而减少桥头跳车的现象.该项技术措施和施工工艺方便简捷、工效高、成本低、质量稳定.     

北站路桥桥台设计

简要介绍了湖南省株洲市北站路桥1^#桥台设计的主要内容，包括设计标准、设计方案的选择、设计要点，分析了肋式桥台配桩基础加挡土板型式桥台的构造与受力特点及与其他型式桥台在构造、受力等方面的区别，着重进行了经济比较。     

关于我国现行《公路桥涵设计通用规范》"冲击系数"规定的几点探讨

通过分析影响桥梁“冲击系数”的因素，比较我国与国外关于“冲击系数”规定的差别，以及根据桥梁荷载动态增量试验和部分实测桥梁“冲击系数”结果，探讨了我国现行《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021—89)关于“冲击系数”的不足之处，并提出制定我国桥梁荷载放大谱的建议。