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922.
923.
桥梁、涵洞是公路工程的重要的结构组成部分,金属波纹管具有优良的变形性能,能够满足寒区桥梁、涵洞等特殊需求。本文通过钢波纹管的抗局部横向荷载、抗渗漏试验,研究了其在寒区桥梁、涵洞工程中的材料性能及适应能力。结果表明:JBG-70B因其稳定性高,符合寒区桥梁对于抗震性能的要求;JBG-60B稳定性高,抗荷载能力强,符合寒区温差大和埋深对涵洞工程的要求。 相似文献
924.
针对黄河流域地区粉土的工程特性,通过不同配比石灰土的压缩试验,探讨研究了石灰土处治的(桥)台背产生工后沉降的机理,分析研究了最佳石灰含量的合理取值。 相似文献
925.
台背路基工后沉降取值标准及应用研究 总被引:3,自引:0,他引:3
基于台背路基的沉降变形和行车舒适要求的特点,分析研究了台背路基差异沉降的取值方法及取值标准,并通过对湖南省境内一条高速公路台背路基沉降观测结果的分析及预测,分析研究了桥头台背工后沉降的合理取值标准。 相似文献
926.
927.
基于有限单元法的桥上无缝道岔设计计算理论,分析采用凸型挡台基础连接形式桥上无缝道岔交叉渡线钢轨、传力部件、轨道板和桥梁的受力与变形,归纳出桥上无缝道岔交叉渡线受力和变形规律,并对今后无砟轨道桥上无缝道岔交叉渡线设计提出建议。 相似文献
928.
盾构机在掘进过程中,由于盾构姿态控制不当等因素,管片拼装时常发生错台值、椭圆度失准等工程质量问题,这些施工质量问题往往会对隧道的稳定性及安全性造成影响,为保证盾构隧道的安全施工与健康服役,在施工过程中对盾构管片拼装质量进行动态评估尤为重要。针对传统盾构管片拼装检测效率低,精度有限及检测数据全面性差等问题,应用三维激光扫描技术采集盾构管片拼装成型后的点云数据,通过长短轴法和改进的按斜率分割法分别对盾构管片的椭圆度和错台值进行测算;同时提出环段数据拟合提取隧道中轴线及中心点的方法,实现盾构管片拼装质量高精度、高效率、自动化检测。结合实际盾构隧道工程案例分析,验证基于三维点云的盾构管片拼装质量偏差检测方法的可行性。 相似文献
930.